打算今年換車的朋友，不妨先穩(wěn)一穩(wěn)。因?yàn)?026年會(huì)有幾款頗有看頭的新車登場(chǎng)，幾乎覆蓋到家用、商務(wù)和高性能這三個(gè)方向。每一款的配置和實(shí)際體驗(yàn)都瞄準(zhǔn)了車主的核心痛點(diǎn)，比如空間、續(xù)航、智能化操作，都是實(shí)打?qū)嵉囟蚜希屓巳滩蛔∠氲纫坏仍傧聠�。尤其最后那款車，技術(shù)和性能的提升幅度比我想象更猛，真心覺(jué)得可以耐心等著。
第一款，是一臺(tái)中型混動(dòng)SUV，定價(jià)在18萬(wàn)多一點(diǎn)。車長(zhǎng)接近4.9米，寬度超1.9米，高度和軸距也有優(yōu)勢(shì)，比同級(jí)車型多出一截。動(dòng)力系統(tǒng)搭配了行業(yè)領(lǐng)先的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電混系統(tǒng)，零百加速能跑進(jìn)5秒，最高車速可到240公里/小時(shí)。電池是為混動(dòng)專門設(shè)計(jì)的刀片結(jié)構(gòu)，耐用度讓人放心。
坐進(jìn)去，二排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)到舒展的角度，帶加熱和通風(fēng)。后排掛著一塊17英寸高清屏，畫面細(xì)膩到我用手湊近都看不出顆粒感。音響是23個(gè)揚(yáng)聲器的豪華陣容，低音下潛很沉，聽(tīng)著越發(fā)覺(jué)得車?yán)锏目諝舛荚谡饎?dòng)。想喝冰飲或熱茶的話，車載冰箱的溫度范圍覆蓋-6℃到50℃，大夏天打開(kāi)那一刻，涼氣直接一頭撲過(guò)來(lái)。
外觀帶著東方韻味，前臉是封閉格柵加犀利燈組，腰線干凈利落，尾部微微翹起。內(nèi)飾用17英寸中控屏和液晶儀表搭配，一體感很強(qiáng)。我下意識(shí)摸了摸中央通道的無(wú)線充面板，順滑且微溫，這感覺(jué)蠻舒服。
第二款是某品牌的全新旗艦SUV，售價(jià)在50萬(wàn)—65萬(wàn)之間，并提供車電分離的選擇。它的車身尺寸比現(xiàn)款旗艦更大，輪轂夸張到22英寸，跑高速時(shí)穩(wěn)定性令人安心。鋁合金車架比鋼制輕很多，轉(zhuǎn)向時(shí)那種跟手感特別明顯，像切豆腐一樣順。
動(dòng)力方面，雙電機(jī)混合輸出超過(guò)700匹馬力，零百加速不到5秒，家用車?yán)飳儆诤萁巧��？斐涫昼娧a(bǔ)三百公里續(xù)航，幾乎是喝口咖啡的時(shí)間。智能化方面，搭載多顆激光雷達(dá)和高性能芯片，能實(shí)現(xiàn)高級(jí)別輔助駕駛。豪享版內(nèi)飾是七座布局，簽名版則升級(jí)為零重力座椅，16向調(diào)節(jié)時(shí)靠背動(dòng)作特別柔和，我試了幾次覺(jué)得腰部支撐很貼心。
第三款是全尺寸SUV，預(yù)計(jì)定價(jià)在40多萬(wàn)區(qū)間，車長(zhǎng)超過(guò)5.3米，空間大到進(jìn)去就有點(diǎn)不想出來(lái)的感覺(jué)。動(dòng)力組合采用增程系統(tǒng)加雙電機(jī)四驅(qū)，總馬力在571匹左右，零百加速在5秒內(nèi)。那種瞬間被力量推到靠背上的感受，要親身感受才知道過(guò)癮。
內(nèi)飾亮點(diǎn)是50英寸AR抬頭顯示，導(dǎo)航箭頭像貼在路面上，夜間行駛比傳統(tǒng)顯示器清晰很多。二排的零重力航空座椅通電后，按摩功能啟動(dòng)時(shí)背部微微發(fā)熱，舒緩感很明顯。整車外觀方正硬朗，分體式大燈亮起時(shí)，像一雙眼睛在觀察路況。全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，掉頭半徑小到讓我懷疑自己是不是開(kāi)了一臺(tái)大家伙。
第四款是中型純電轎跑SUV，預(yù)計(jì)起價(jià)55萬(wàn)，旗艦版本大概到70萬(wàn)。溜背式的外形在陽(yáng)光下有流暢的反光邊緣，車長(zhǎng)剛好超過(guò)5米，內(nèi)部四座版本給后排乘客留足了伸腿空間。動(dòng)力輸出版本分單電機(jī)和雙電機(jī)，頂配四驅(qū)零百加速進(jìn)入4秒?yún)^(qū)間，踩下去那瞬間，我覺(jué)得連胸口都被壓了下去。
電池續(xù)航最高達(dá)到750公里，快充效率很高。智能化配有激光雷達(dá)和多攝像頭組合，運(yùn)行輔助駕駛程序時(shí)轉(zhuǎn)向動(dòng)作特別平順。內(nèi)飾是貫穿式大屏加抬頭顯示，屏幕觸感微阻，讓操作不至于誤觸。B&O音響的中高頻干凈，配合四區(qū)空調(diào)，長(zhǎng)途出行更愜意。
最后一款是中大型GT轎跑，既有純電版也有插混版，價(jià)格六十萬(wàn)起，是全場(chǎng)最讓人動(dòng)心的一臺(tái)。純電版的起步加速只有2秒多，插混版的綜合續(xù)航超1400公里，油耗低得有點(diǎn)不可思議。電池容量達(dá)到132度，理論上滿電能跑到1300公里�？斐渌俣瓤斓轿艺状窝劬湍苎a(bǔ)上一公里續(xù)航。
底盤用的是云輦智能懸架，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)得讓我手心沒(méi)有一絲緊張感。車頭低矮寬大的設(shè)計(jì)和水滴狀燈組配合，氣場(chǎng)十足。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感和豪華感兼?zhèn)�，D形方向盤握感細(xì)膩，搭配輕量化車身材料，不僅性能爆炸，耐用性也很夠。
綜合來(lái)這幾款車都有足以讓人等待的理由。如果你在意家用舒適，商務(wù)穩(wěn)重，或者速度與激情，它們都有對(duì)應(yīng)的解決方案。我自己在糾結(jié)，到底是等長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)，還是直接沖高性能純電的那款。你呢，如果讓你從這幾款里挑一臺(tái)作為下一輛車，你會(huì)選誰(shuí)？
