對(duì)于賓利汽車來說，除了眾所周知的飛馳、添越、歐陸之外，其實(shí)它還有個(gè)定制部門——Mulliner，專門為高端消費(fèi)者定制個(gè)性車型。Mulliner部門就像奔馳的AMG部門、寶馬的M部門和奧迪的RS部門一樣，經(jīng)它們之手后，車型的價(jià)格是要翻倍的，畢竟個(gè)性化定制除了要改變外觀和內(nèi)飾外，還要升級(jí)動(dòng)力總成和底盤懸架，價(jià)格翻倍也在情理之中。

而賓利發(fā)布的這款全新敞篷跑車——賓利Batur Convertible #4就是Mulliner部門定制的第四款車型。

通過賓利Batur Convertible #4的名字就能知道，這款車是基于賓利Batur打造的，而賓利Batur是一輛硬頂跑車，賓利Batur Convertible #4則變成了軟頂敞篷跑車，在打造車型的時(shí)候，是要“削頂”的。

細(xì)節(jié)部分，Mulliner部門利用全新的3D打印技術(shù)把昂貴的鉑金裝飾打印在車身上，形成了專屬的車型“印記”。當(dāng)然，最個(gè)性的還是迎賓光幕，該車通過41.5萬個(gè)微棱鏡投射出帶有車主手寫簽名的字體，每臺(tái)車都不一樣，這么來看的話，它就成了個(gè)性化定制產(chǎn)品。

動(dòng)力部分，賓利Batur Convertible #4搭載了一臺(tái)6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率740馬力，峰值扭矩1000�！っ祝�匹配8速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出十分迅猛。

至于匹配雙離合變速箱，這一點(diǎn)很“大眾”，畢竟賓利在1998年就被大眾汽車收購了。

外觀方面，新車的前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，中網(wǎng)采用了長方形設(shè)計(jì)，下格柵采用了三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部都是通過三角形銀色飾條點(diǎn)綴。它的大燈組形似眼睛，LED日間行車燈是“眼皮”，近/遠(yuǎn)光燈是“瞳孔”，顯得十分個(gè)性。

賓利Batur Convertible #4是一輛軟頂敞篷跑車，頂棚可以收納至座椅靠背后的空間內(nèi)，而且頂棚采用了和車身顏色不一樣的配色方案，開啟頂棚后，就是“雙色車身”。

別看賓利Batur Convertible #4是一輛敞篷跑車，可是它的尺寸卻不小，長度超過5米3，屬于大型車（D級(jí)車），就是和奧迪A8L、寶馬7系、奔馳S級(jí)一個(gè)級(jí)別。

新車的車側(cè)十分修長，前后翼子板都采用了寬體設(shè)計(jì)，彰顯GT車型的力量感。它的輪圈就像很多Y字母的不同排列組合，并且鐫刻有午夜藍(lán)拉花，主打個(gè)性化。

車尾部分，尾燈造型十分狹長，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)集成了雙邊共兩出排氣尾喉，看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，看上去和其他賓利車型也沒什么兩樣，旋轉(zhuǎn)顯示器的一面是三個(gè)圓形彩色表盤，另一面是中控屏幕，內(nèi)飾融入了巴圖爾火山的輪廓，一些細(xì)節(jié)線條都是3D打印技術(shù)的鉑金裝飾，成本很昂貴，這款車的價(jià)格也不會(huì)低。當(dāng)然，能夠定制這款車的消費(fèi)者都“不差錢”，他們?cè)敢鉃楦咭鐑r(jià)買單。