追覓居然造超跑了，剛刷到CES展的消息時(shí)我都懵了。一個(gè)靠掃地機(jī)器人、高速馬達(dá)出圈的家電企業(yè)，反手就拿出了對(duì)標(biāo)布加迪的純電超跑NEBULA NEXT 01，這跨度真的超出想象。1月6日拉斯維加斯的展臺(tái)上，這臺(tái)低趴寬體的概念車一亮相，就把家電跨界造車的話題推上了風(fēng)口。
先說(shuō)說(shuō)最扎眼的性能參數(shù)，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)能爆發(fā)出1876馬力，輪端扭矩直接干到23000N·m，0100km/h加速只要1.8秒。就是說(shuō)，這數(shù)據(jù)放在超跑圈都?jí)蚧Ｈ�，要知道昊鉑SSR的加速還得1.9秒，每快0.1秒都是對(duì)技術(shù)的極致挑戰(zhàn)。車身用了2000MPa航天級(jí)熱成型鋼和碳纖維材料，扭轉(zhuǎn)剛度超45000Nm/度，光這些用料就透著一股不將就的勁兒。
設(shè)計(jì)上也藏了不少小心思，融合了布加迪前臉和法拉利F8 Tributo燈組的靈感，側(cè)身的“閃電腰線”看著就很有肌肉感。最吸引我的是無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，前后門能獨(dú)立開(kāi)啟，還取消了物理門把手改用生物識(shí)別觸控，風(fēng)阻系數(shù)低至0.185Cd，主動(dòng)尾翼和雙層擴(kuò)散器也安排上了。盯著圖片看的時(shí)候，總?cè)滩蛔『闷鎸?shí)車開(kāi)起來(lái)會(huì)是什么質(zhì)感，就是內(nèi)飾至今沒(méi)公開(kāi)，多少有點(diǎn)吊人胃口。
追覓造車的底氣，據(jù)說(shuō)來(lái)自家電領(lǐng)域的技術(shù)遷移。自家研發(fā)的20萬(wàn)轉(zhuǎn)以上超高速馬達(dá)，剛好能適配汽車電驅(qū)系統(tǒng)，AI算法也能輔助優(yōu)化動(dòng)力控制。子公司“星空計(jì)劃”主導(dǎo)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，2025年1月就悄悄成立了，實(shí)控人就是追覓創(chuàng)始人俞浩，如今已經(jīng)組建了近千人的團(tuán)隊(duì)，既有傳統(tǒng)車企的老兵，也有智能硬件背景的骨干。這種“智能+制造”的雙基因配置，倒讓這場(chǎng)跨界多了幾分靠譜感。
戰(zhàn)略布局也挺有野心，走“中國(guó)研發(fā)、德國(guó)制造”的路子，柏林工廠還挨著特斯拉超級(jí)工廠，擺明了要在歐洲市場(chǎng)發(fā)力。計(jì)劃2027年量產(chǎn)，不僅要做對(duì)標(biāo)布加迪的超跑，還要推出對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南的SUV，兩條高端產(chǎn)品線推進(jìn)。還搞了用戶共創(chuàng)體系，想靠全球用戶的反饋優(yōu)化設(shè)計(jì)，輕資產(chǎn)模式搭配代工合作，看著是想降低造車風(fēng)險(xiǎn)。
但疑問(wèn)也一點(diǎn)不少。展出的只是非驅(qū)動(dòng)概念車，續(xù)航、售價(jià)這些核心信息全是空白，極致性能背后的電池放電率和熱管理技術(shù)，量產(chǎn)時(shí)能不能落地都是未知數(shù)。畢竟電動(dòng)超跑頻繁滿功率輸出會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這對(duì)技術(shù)的要求可不是一般的高，量產(chǎn)版很可能要調(diào)整參數(shù)才能符合法規(guī)。你覺(jué)得追覓能啃下這塊硬骨頭嗎？
資金壓力更是繞不開(kāi)的坎。參考小米造車砸了300億元，追覓雖然2025年8月官宣時(shí)說(shuō)自己現(xiàn)金流充足，創(chuàng)始人還拿出50億元回購(gòu)老股，但最近一筆公開(kāi)融資還是四年前的36億C輪。沒(méi)有新融資補(bǔ)血，還要支撐雙產(chǎn)品線研發(fā)和工廠建設(shè)，資金鏈能不能扛住真不好說(shuō)。
更關(guān)鍵的是品牌認(rèn)知度問(wèn)題。大家提到追覓，第一反應(yīng)還是家電，突然要做超豪華汽車，用戶很難一下子轉(zhuǎn)變固有印象。就像當(dāng)年小米造車一樣，跨界品牌要獲得高端市場(chǎng)信任，得花不少時(shí)間和精力。而且現(xiàn)在還冒出了關(guān)聯(lián)品牌Kosmera，兩款車型同臺(tái)展出卻撇清法律關(guān)聯(lián)，這種模糊的定位反而讓人心里沒(méi)底。
這場(chǎng)跨界本質(zhì)就是一場(chǎng)技術(shù)與資源的大考。追覓帶著家電技術(shù)闖入汽車圈，勇氣可嘉，但從概念車到量產(chǎn)車，還有無(wú)數(shù)關(guān)卡要過(guò)。
你看好家電企業(yè)跨界造超跑嗎？
