隨著近來別克新君威，新馬自達(dá)6睿翼，本田思鉑睿等注重操控性能和動(dòng)力性能的運(yùn)動(dòng)化中級(jí)轎車的逐一上市，國(guó)內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)開始逐步形成一股運(yùn)動(dòng)化的小風(fēng)潮，為注重空間和三廂造型的傳統(tǒng)中級(jí)轎車帶來了一絲新意。近日，東風(fēng)雪鐵龍也正式發(fā)布令人期待已久的新一代雪鐵龍C5轎車。單從外觀上看，新雪鐵龍C5與上半年國(guó)內(nèi)上市的新馬自達(dá)6睿翼都秉承流暢動(dòng)感的造型理念，那么內(nèi)在技術(shù)兩者誰又更勝一籌呢？

外觀造型：理念近似，雪鐵龍新C5空間更占優(yōu)勢(shì)

新一代雪鐵龍C5定位于緊湊級(jí)轎車雪鐵龍C4和豪華轎車雪鐵龍C6之間。新雪鐵龍C5的前臉造型設(shè)計(jì)凸顯雪鐵龍新一代家族特征。極具動(dòng)感的反V型鍍鉻裝飾條不僅突出了雪鐵龍標(biāo)志并且自然的連接了位于兩側(cè)的流線型大燈。新雪鐵龍C5的車尾采用了時(shí)下流行的短車尾設(shè)計(jì)，與新一代馬自達(dá)6和福特蒙迪歐致勝如出一轍。重新設(shè)計(jì)的車身較老款更加飽滿，車身曲面具有很強(qiáng)的視覺厚重感。新雪鐵龍C5的車身側(cè)面剛勁的高腰線同時(shí)暗示著雪鐵龍C5也要改走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線。

圖1：新雪鐵龍C5的前臉造型設(shè)計(jì)凸顯雪鐵龍新一代家族特征，車身曲面相比老款車型具有很強(qiáng)的視覺厚重感。

圖2：新雪鐵龍C5的車尾采用了時(shí)下流行的短車尾設(shè)計(jì)，身側(cè)面剛勁的高腰線同時(shí)暗示著雪鐵龍C5也要改走運(yùn)動(dòng)時(shí)尚路線。

由一汽馬自達(dá)引進(jìn)生產(chǎn)的新馬自達(dá)6睿翼外觀造型經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)車型也選擇的是更為精致時(shí)尚的歐版車型。相比第一代馬自達(dá)6而言，新馬自達(dá)6睿翼在細(xì)節(jié)造型上更為精致，車身部件的造型變化令新馬自達(dá)6睿翼的整體造型更具立體感。如同近年來馬自達(dá)所推出的新車型一樣，新馬自達(dá)6睿翼的前翼子板也凸顯出醒目的輪拱線條。沿著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板與車燈的線條，前翼子板刻畫出富有肌肉感的造型，令新馬自達(dá)6睿翼的車頭顯得更具力量感。炫酷的前后車燈造型則在細(xì)節(jié)處理上錦上添花。

圖3：新馬自達(dá)6睿翼在細(xì)節(jié)造型上更為精致，車身部件的造型變化令新馬自達(dá)6睿翼的整體造型更具立體感。

圖4：國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)6睿翼車型選擇的是更為精致時(shí)尚的歐版車型，炫酷的前后車燈造型則在細(xì)節(jié)處理上錦上添花。

車身尺寸方面，雪鐵龍新C5的車身長(zhǎng)寬高分別為4805毫米，1860毫米和1485毫米，尺寸加大后的新C5軸距達(dá)到了2815毫米。而國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的新馬自達(dá)6睿翼選擇的是尺寸相對(duì)緊湊的歐版車型，盡管睿翼的車身尺寸已經(jīng)較上一代車型增大不少，但是相比雪鐵龍新C5車身尺寸還是明顯更緊湊一些，軸距更是比雪鐵龍新C5短了90毫米之多。雖然睿翼的后排腿部空間算不上局促，但是雪鐵龍新C5則無疑更加寬敞。

圖5：相比雪鐵龍新C5車身尺寸新馬自達(dá)6睿翼還是明顯更緊湊一些，軸距更是比雪鐵龍新C5短了90毫米之多。雪鐵龍新C5的后排腿部空間無疑更加寬敞。