ASX勁炫與歐藍(lán)德勁界同平臺(tái)，所以軸距相同均為2670mm，但勁炫的車身比勁界要小一圈，其長寬高分別為：4295mm；1770mm；1625mm。外形上，勁炫不負(fù)其名，車身的線條感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，車身整體顯得霸氣而動(dòng)感。前臉依然是三菱標(biāo)志性的鯊魚嘴造型，發(fā)動(dòng)機(jī)艙上的兩條深棱線向前延伸直接將碩大的進(jìn)氣格柵凸顯在前，兇悍氣質(zhì)噴涌而出。尾部的造型很有個(gè)性，線條刻畫深刻使得尾部的立體感很強(qiáng)。尾燈采用圓形的LED燈裝飾，底部加裝了白色的防護(hù)板，更顯厚重。

三菱勁炫采用純黑色內(nèi)飾，進(jìn)入車廂內(nèi)立馬進(jìn)入深沉、寧靜的氛圍，但換擋撥片以及炮筒狀的儀表盤等細(xì)節(jié)還是會(huì)讓人感受到運(yùn)動(dòng)氣息。除了黑色，中控臺(tái)以及方向盤上還帶有銀色的鍍鉻裝飾，修飾有度，車廂內(nèi)顯得局簡潔、清新，很適合家用。炮筒式儀表盤同樣營造出動(dòng)感氛圍，彩色的行車電腦顯示的信息頗為豐富，讓人能更全面的了解車輛情況。

中控臺(tái)布局清楚，最上面的空調(diào)出風(fēng)口夠大。中間是方形的液晶觸摸式顯示屏，藍(lán)色調(diào)顯示清新、自然，兩邊的按鍵寬大，顯示清楚。勁炫四驅(qū)勁酷版的音響區(qū)域支持多碟CD系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航。下面的空調(diào)區(qū)域是三圓式設(shè)計(jì)，分別是溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)速調(diào)節(jié)以及風(fēng)向調(diào)節(jié)。

ASX勁炫只有2.0L一款動(dòng)力，所用發(fā)動(dòng)機(jī)和翼神上的2.0L引擎一樣，代號(hào)為4B11。4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體，比起之前的4G6系列更為輕質(zhì)，三菱為其用上了最新版的進(jìn)排氣雙獨(dú)立控制MIVEC系統(tǒng)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但在具體調(diào)教上還是略有不同，勁炫2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：110kw/6000rpm，最大扭矩為197N m/4200rpm。懸掛方面，勁炫采用前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛組合。雖然勁炫的主要使命是行駛在城市內(nèi)，但懸掛并不是一味的“軟”，調(diào)校的很有韌性。正常行駛能感覺到懸掛避震非常靈敏，路上的細(xì)小波動(dòng)都能被快速過濾，通過方向盤和座椅細(xì)心體會(huì)，對路面情況也會(huì)有清晰感知。