從1973年誕生至今，帕薩特車系已經(jīng)有將近40年的歷史，在這個(gè)過程中，它一直擔(dān)任大眾品牌的旗艦角色，直到輝騰上市。而累計(jì)超過1500萬輛的銷售成績，也充分證明帕薩特車系對(duì)于大眾的重要性，它的地位也是難以衡量的。

在中型車市場(chǎng)里，日系中型車也是舉足輕重的一部分，其中本田雅閣長期位居銷量榜首，漸漸成為市場(chǎng)上的中流砥柱，而老款帕薩特也就是領(lǐng)馭，逐漸被對(duì)手超越，這時(shí)候新帕薩特的到來，能否改變市場(chǎng)的格局呢？今天我們就通過中型車的銷量冠軍雅閣和新帕薩特進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的對(duì)比。

外形篇：帕薩特有一種低調(diào)的奢華感，雅閣透露著些運(yùn)動(dòng)氣息

嶄新的帕薩特身上，與大眾旗艦車型輝騰有著很高的關(guān)聯(lián)性，使旁人在與帕薩特接觸的第一時(shí)間，感受到和輝騰一樣的商務(wù)氣息，商務(wù)人士自然會(huì)很喜歡。前臉設(shè)計(jì)與目前大眾的新一代車型保持了高度的統(tǒng)一，三條平直的鍍鉻線條鑲嵌在上進(jìn)氣格柵中，低而寬的前臉大氣而低調(diào)。

上海大眾新帕薩特

頭燈與上進(jìn)氣格柵較好的配合，并鑲嵌了“L”型LED燈組，給新帕薩特增添了幾分時(shí)尚感，扁平的霧燈組也以鍍鉻飾條重視，下進(jìn)氣格柵橫貫一條鍍鉻設(shè)計(jì)，借用平直的線條和鍍鉻的細(xì)膩運(yùn)用，使新帕薩特散發(fā)出奢華的氣質(zhì)。

整車側(cè)面的張力很強(qiáng)，設(shè)計(jì)師從頭燈開始，歷經(jīng)后視鏡、車窗下方一直到車尾劃出一道精致的高腰線，搭配前后車門上的上下兩條短折線，使車身側(cè)面看起來很有立體運(yùn)動(dòng)感，底部的鍍鉻飾條也是不可或缺的一部分，從領(lǐng)馭開始，圍繞車身一圈的這條鍍鉻飾條就一直存在。

八代雅閣對(duì)于所有人都不陌生，前不久它剛剛經(jīng)歷了改款，前臉格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運(yùn)動(dòng)型前臉。另外在保險(xiǎn)杠周圍的線條也略有調(diào)整，粗鍍鉻線條的應(yīng)用讓它看起來更加張揚(yáng)，而且風(fēng)格向歌詩圖靠攏，使不失商務(wù)氣息的它增加了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

廣州本田雅閣

改款車型尾部的變化只是在兩側(cè)尾燈下部增加了鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有助于提升整體的豪華感，而且原本頂配車型的17寸大輪圈這次將搭載在2.4L的全系車型上，屬于增配的一種表現(xiàn)。

雅閣透露出一股運(yùn)動(dòng)氣息

我們對(duì)于雅閣的介紹不多，是因?yàn)榘舜�雅閣的形象已經(jīng)深入人心，很少有人能拒絕它的形象，而全新的帕薩特也得到了一致的好評(píng)，如果單從外形論斷誰更好看，真的是仁者見仁的事情，不過它們?cè)谕庑嗡鶄鬟_(dá)的氣息方面還是有些區(qū)別的，雅閣趨于運(yùn)動(dòng)，而帕薩特有一種低調(diào)的奢華感。