雪鐵龍世嘉

WRC場上的運(yùn)動健將

廠商指導(dǎo)價：10.88-16.18萬元

與�？怂雇瑘龈偧嫉难╄F龍C4在勒布的駕駛下，同樣在WRC賽場上有著不錯的成績，不過引進(jìn)國內(nèi)后市場定位明顯更傾向于家用車。

雪鐵龍C4的品質(zhì)和性能被人稱道，尤以歷經(jīng)考驗(yàn)的底盤和出色的懸掛系統(tǒng)最為出色。世嘉2.0L發(fā)動機(jī)沿用了凱旋的那款，108kw的最大功率，配以200馬力輸出， 4前速手/自動遺體變速器經(jīng)過工程師重新調(diào)校，減小了換檔頓挫感；1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為78kW，可以完全滿足家庭使用。

在內(nèi)部空間方面，世嘉實(shí)用性還是很強(qiáng)的，它眾多的儲物空間使用非常方便，軸距2610mm使車內(nèi)空間十分寬敞。

不過，據(jù)了解，消費(fèi)者對于世嘉的評價，不滿意的地方還是在變速箱方面，雖然聲稱用上保時捷Tiptronic技術(shù)，但頓挫感明顯，換擋時很容易被人察覺，一定程度上影響了行車的順暢感，雖談不上“神經(jīng)質(zhì)”（胡亂跳擋），但總體感覺還是不太令人滿意。

點(diǎn)評：保持了法國車底盤扎實(shí)的優(yōu)點(diǎn)，但是4前速手/自動遺體變速器實(shí)在讓我們不敢說它夠運(yùn)動。