福特福克斯

WRC賽場外的明星

廠商指導(dǎo)價(jià)：11.89-15.39萬元

在WRC賽場上叱咤風(fēng)云的�？怂顾愕蒙鲜且粋�(gè)強(qiáng)手，最早來到中國早已成為運(yùn)動(dòng)派的代表，只是上市時(shí)間較長，不免讓人覺得有些審美疲勞，車展上展出的全新�？怂管囆鸵步o我們留下了更多的期待。

�？怂乖谠O(shè)計(jì)上一直走的是運(yùn)動(dòng)路線，無論是外觀還是內(nèi)飾都同樣充滿動(dòng)感前衛(wèi)的元素。雖然上市時(shí)間較長，但是單看它似乎還并沒有過時(shí)。

�？怂谷�系共有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為福特Duratec-HE全鋁反置式發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了平衡。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速、高扭力的特點(diǎn)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了104KW，最大扭矩180N?m。

在操控性上，�？怂沟膕equential sport shift手自一體變速器，通過先進(jìn)的essc電子同步換擋控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)換檔的同時(shí)，兼顧手動(dòng)擋暢快的加速性和自動(dòng)擋方便的舒適性。而運(yùn)動(dòng)版�？怂顾�采用的mtx75手動(dòng)變速器，更是曾經(jīng)在福特野馬上有過出色的表現(xiàn)。后懸掛為sla control blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現(xiàn)；搭配雙球型接頭，有效消除來自輪胎的震動(dòng)音；而高剛性后副車架和后防傾桿，則呈現(xiàn)沉穩(wěn)扎實(shí)，安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)；配合265mm后輪實(shí)心碟剎盤，提供敏銳精確的四輪制動(dòng)力。

作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型兩廂緊湊型車，�？怂沟陌踩�配置也相當(dāng)不錯(cuò)，ABS+EBD、EBA制動(dòng)輔助、四安全氣囊、預(yù)緊前排安全帶等均為全系標(biāo)配，兩廂2.0車型更是配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，加上四輪獨(dú)立懸掛和扎實(shí)的底盤，在主被動(dòng)安全性上表現(xiàn)上佳。

點(diǎn)評(píng)：福克斯的上市時(shí)間較長，已經(jīng)處于換代的邊緣，而其自身燃油經(jīng)濟(jì)性方面并不突出也是讓人頭疼的問題。