車(chē)門(mén)是絕大部分車(chē)都有的，除了極個(gè)別個(gè)性車(chē)型，但車(chē)門(mén)空間的利用率則不盡相同。除了常見(jiàn)的扶手之外，車(chē)門(mén)仍可發(fā)展出不少儲(chǔ)物空間。

F3R的車(chē)門(mén)空間利用率相對(duì)較低，僅有前門(mén)下方設(shè)有儲(chǔ)物格，而且比較狹小，僅能放入一些雜志報(bào)紙，水瓶是無(wú)法容納的。

風(fēng)云2兩廂的車(chē)門(mén)空間利用得比較好，前門(mén)的儲(chǔ)物架雖然小了一點(diǎn)，但仍可放置皮夾或者雜志等小物件。而后門(mén)則有水瓶架，容納礦泉水一瓶外還可以放置一些雜志等物件，表現(xiàn)為三車(chē)中最為優(yōu)秀。

賽歐兩廂的前門(mén)儲(chǔ)物空間與風(fēng)云2兩廂的后門(mén)相似，可容納礦泉水一瓶及若干本雜志。但后門(mén)則沒(méi)有設(shè)置儲(chǔ)物空間，比較遺憾。

為了得到比較客觀(guān)的效果，我們請(qǐng)來(lái)了編輯部的一位同事作為模特，為我們展示這三款車(chē)型的空間，由同一人演示效果會(huì)相對(duì)真實(shí)。模特身高1.7米，F(xiàn)3R的頭部空間為1拳。

F3R后排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳。后排空間表現(xiàn)合格。

由于車(chē)頂弧度較高，風(fēng)云2兩廂的前排頭部空間達(dá)到2拳，表現(xiàn)不錯(cuò)。

由于C柱傾斜度較大，風(fēng)云2兩廂后排頭部空間為1拳有余，腿部空間為2拳，表現(xiàn)同樣理想。

賽歐兩廂前排頭部空間約為1拳，但由于拍攝車(chē)型應(yīng)該屬于高配，天窗打開(kāi)之后使車(chē)內(nèi)的壓抑感明顯改善，相信這也是年輕一輩喜歡天窗的原因。

得益于BOXY的車(chē)身造型，比較方正，C柱并沒(méi)大幅傾斜，使得后排頭部空間得以保證，達(dá)2拳之多，為三車(chē)中最優(yōu)。腿部空間2拳。

由此可見(jiàn)，前排空間表現(xiàn)最優(yōu)秀的是風(fēng)云2兩廂，空間為2拳。后排頭部空間方面最優(yōu)秀的是賽歐兩廂，也是2拳。而后排腿部空間方面三車(chē)均為2拳，表現(xiàn)理想，看來(lái)后排空間方面已經(jīng)不再是經(jīng)濟(jì)型家轎的軟肋，車(chē)小并不見(jiàn)的空間小。