道奇酷搏

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.99萬(wàn) 

道奇酷博是一款進(jìn)口整車，其排量只有2.0L一種，而且車款也只有SXT一款。這款車的定位也比較特殊，其在北美地區(qū)被定位為緊湊型轎車，但擁有SUV的外觀和MPV的功能。其實(shí)該車就是一款純粹以公路行駛為主的多功能車，所以相比ix35而言，僅有兩驅(qū)的酷博是不具備最基本的越野能力的。

酷博2.0L搭載了GEMA全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為115kW/6300rpm，峰值扭矩為190N.m/5100rpm。這個(gè)參數(shù)并不突出，其比同排量的ix35分別少了5kW功率和4N.m扭矩。變速箱方面，酷博和ix35都搭載的是6擋手自一體。因此和ix35 2.0L兩驅(qū)車型相比，酷博的動(dòng)力表現(xiàn)基本與之相持平。

按這樣分析，沒(méi)有四驅(qū)且動(dòng)力性也不突出的酷博就不值得考慮了嗎？首先，編輯認(rèn)為道奇酷博的整車進(jìn)口身份會(huì)得到部分消費(fèi)者的認(rèn)可。另外，酷博的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格與流體雕塑ix35截然不同。酷博的外形具有很濃烈的美式風(fēng)味，看起來(lái)肌肉感十足。其整車線條顯得十分硬朗，而相比之下ix35的線條就顯得柔和許多。作為一款售價(jià)只有21.99萬(wàn)的進(jìn)口多功能車，酷博或許會(huì)分流部分ix35的潛在客戶，但畢竟該車不代表主流，所以其對(duì)ix35的影響也比較有限。

編輯總結(jié)：綜上所述，ix35相比這幾款競(jìng)爭(zhēng)車型，其最突出的賣點(diǎn)有兩點(diǎn)。第一是源自概念車的流體雕塑式設(shè)計(jì)，其絕對(duì)吸引眼球；第二是新升級(jí)的θ-II CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，相比同排量的車型其功率與扭矩的輸出都是最突出的，而且變速箱也升級(jí)到6擋手自一體。不過(guò)由于該車與緊湊級(jí)轎車同平臺(tái)，所以該車的極限操控以及越野性能都不可能有突出表現(xiàn)。因此ix35比較適合公路行駛為主兼顧偶爾戶外自駕。