大眾是絕不可忽略的對手——Tiguan

Tiguan屬于純粹的德系,與cr-v風(fēng)格上不是一個路數(shù)。然而在國內(nèi)市場,大眾的威力絕不可忽視,就如同思域絕對不敢不將速騰當(dāng)做一個重量級對手一般。其實說起城市SUV來,Tiguan在全球看也是后來者,但由于大眾的底子厚,這個后來者完全給人一種后來居上的感覺。與CR-V這類日系SUV相比,Tiguan的技術(shù)和內(nèi)在功底將成為其最大的賣點。Tiguan平臺來自PQ35,或許這副前麥弗遜后多連桿帶副車架的懸掛用在A級轎車上有點浪費,但用在城市SUV上則屬于剛剛好。
因此Tiguan在底盤方面會明顯強于這些日系對手,不光是CR-V,還包括RAV4等等。動力技術(shù)環(huán)節(jié)就更不用說了,這是最近大眾的拿手好戲。渦輪增壓加上直噴帶來的好處就是既可以保證動力又可以降低油耗,這是連有著i-VTEC技術(shù)的本田發(fā)動機都比不了的。唯一可能有點遺憾的是Tiguan上還沒配DSG。其實也不壞,最近DSG故障不挺鬧心的嗎?配6AT反而讓人更踏實,而且也不必本田的5AT和豐田的4AT差不是?
Tiguan比CR-V要小,但空間拓展得好,所以它的實用性并不比CR-V差多少,唯一有點劣勢的可能就是后備箱吧,這方面Tiguan的確比不過CR-V,F(xiàn)在的Tiguan還是進口的,采取的是高配高價的策略,發(fā)動機只有2.0T一款,起步配置也堪稱豪華,所以34萬元的起價與CR-V完全不在一個層面上,要說現(xiàn)階段挑戰(zhàn)CR-V還有點為時尚早。不過沒關(guān)系,國產(chǎn)Tiguan已經(jīng)有時間表,據(jù)說加長都已成為板上釘釘?shù)氖虑椋瑒恿ε鋫渖峡梢杂袕?.4TSI往上的多種組合。這樣下來的話,Tiguan說不定空間比CR-V大,價格還能比CR-V便宜,那時候?qū)R-V的威脅可就不是一星半點了。廣州車展不知大眾能否給我們一個驚喜讓國產(chǎn)Tiguan亮亮相,即使沒有也沒事,多看看進口Tiguan也一樣,國產(chǎn)的據(jù)說比它還要漂亮呢!