現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)真的很豐富，單一款車(chē)型就有純電和插電混動(dòng)版本，也是滿(mǎn)足許多年輕人不同需求的選擇。而且新車(chē)的顏值又高，動(dòng)力又猛，豐富的配置也帶來(lái)可玩性，橫向?qū)Ρ群腺Y車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)確實(shí)明顯，這也解釋了為什么街道上都是國(guó)產(chǎn)車(chē)的身影。而我們今天的主角堪稱(chēng)是比亞迪最帥的一款新車(chē)，售價(jià)19.98W起，但它擁有544馬力，并且最低油耗5.1L，這臺(tái)車(chē)就是比亞迪的漢L，一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)5050mm的中型車(chē)，就此在11月也是賣(mài)出1986臺(tái)的成績(jī)。

外觀方面，不管是純電版本還是插混版本，漢L的造型都一樣，對(duì)比唐L的話，它們都屬于王朝系列，所以在設(shè)計(jì)上也是有互相借鑒的影子。升級(jí)后的漢L變化挺明顯的，比如龍須的日間燈更長(zhǎng)，燈光效果也有升級(jí)，燈組內(nèi)部加入了方形瞳孔，從而營(yíng)造出更犀利的造型。車(chē)頭依舊采用寬體車(chē)的效果，所以能夠帶來(lái)低趴感，而且引擎蓋兩側(cè)也有凸起設(shè)計(jì)，類(lèi)似保時(shí)捷的風(fēng)格。那它的前包圍采用黑色材質(zhì)，內(nèi)置有主動(dòng)閉合式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)導(dǎo)流槽的線條勾勒很圓潤(rùn)，因此也能降低風(fēng)阻系數(shù)，不得不說(shuō)第一眼看到漢L更像一臺(tái)超跑，顏值非常高，非常帥氣的一款車(chē)。

車(chē)頂是配有激光雷達(dá)，剛好與車(chē)尾的鯊魚(yú)鰭天線相呼應(yīng)，形成一條線。前方也是配有三目攝像頭，搭載云攀-C預(yù)瞄系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高階智駕。它的尺寸和軸距都有加長(zhǎng)，尺寸為5050*1960*1505毫米，軸距為2970毫米，因此側(cè)面開(kāi)起來(lái)很長(zhǎng)。而且搭配的輪轂造型很簡(jiǎn)約也很運(yùn)動(dòng)，并配有紅色卡鉗，還是雙向四活塞的布局，包括剎車(chē)片打孔工藝都提升側(cè)面的運(yùn)動(dòng)基因。純電版本可以達(dá)到2.7秒是加速成績(jī)，配合上四驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)屬性非常炸裂。而且A柱的黑色飾板延伸到門(mén)把手，內(nèi)置一個(gè)感知攝像頭，在C柱的鍍鉻條也是融入中國(guó)元素，如同畫(huà)筆一樣帥氣。而尾部的看點(diǎn)在于尾燈組，點(diǎn)亮后內(nèi)部呈現(xiàn)出羽毛一樣的造型，可以為尾部帶來(lái)更多的立體感。尾部融入很多中國(guó)風(fēng)的元素，包括雙出排氣布局都是非常有設(shè)計(jì)感，而且配是電動(dòng)尾門(mén)，后備箱帶有2個(gè)揚(yáng)聲器，而且空間很深，挺能裝的。

來(lái)到內(nèi)飾，給人一眼感覺(jué)就是很寬敞，整個(gè)氛圍打造很豪華，雖然不像奔馳那樣充滿(mǎn)金屬質(zhì)感，但給人一種很時(shí)尚很優(yōu)雅的感覺(jué)。中控臺(tái)與車(chē)門(mén)銜接的飾板非常寬敞，并加入了氛圍燈，中控臺(tái)上是黑色配個(gè)包裹，其余地方都是橘色皮革包裹，而且摸起來(lái)的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。座椅的填充非常柔軟，包括座椅上的材質(zhì)和打孔工藝都很細(xì)膩，完全可以對(duì)標(biāo)寶馬3系的質(zhì)感。并且內(nèi)飾帶有攝像頭，懷擋設(shè)計(jì)，感應(yīng)雨刮、10.25英寸的液晶儀表，50英寸的抬頭顯示，以及15.6英寸的中控屏，包括香氛系統(tǒng)、無(wú)線充、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程APP控制，以及車(chē)機(jī)豐富的APP應(yīng)用都讓年輕人愛(ài)不釋手。

在舒適上也很高級(jí)，前后都采用隱藏玻璃，并且是多層夾膠玻璃，所以隔音非常好。內(nèi)置有Dynaudio丹拿音響，整車(chē)16個(gè)揚(yáng)聲器，全景天窗，在按鍵的細(xì)節(jié)上都用鍍鉻包裹，后排的金屬質(zhì)感高于前排。而且后排座椅也很厚實(shí)，也能為腿部起到支撐，靠背角度也很大，坐上去的質(zhì)感像半躺著。并且地板是純平的狀態(tài)，雙獨(dú)懸的加持，在舒適度的調(diào)校很柔和，畢竟懸架支持軟硬調(diào)節(jié)，過(guò)減速帶這些都很平穩(wěn)的狀態(tài)。

動(dòng)力方面，整車(chē)標(biāo)配有7個(gè)氣囊，包含中央安全氣囊，主動(dòng)配置也很多，常用的配置更多，比如360°影像、底盤(pán)透視、座椅按摩通風(fēng)加熱或多向調(diào)節(jié)，什么自適應(yīng)巡航這些L2級(jí)輔助都是拉滿(mǎn)，并支持高速智駕和城市智駕，包含自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道等等。純電版本的續(xù)航有601公里和701公里，前者是單電機(jī)，可以輸出680馬力，最大扭矩輸出420牛米，后者雙電機(jī)可以輸出1102馬力，最大扭矩860牛米，真是性能怪獸。那插混版本也有單電機(jī)和雙電機(jī)選擇，統(tǒng)一使用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，純電模式續(xù)航分別為180公里和200公里，單電機(jī)可以輸出272馬力，而雙電機(jī)可以輸出544馬力，因此選擇性還是很豐富，而且插混最低5.1L油耗，也能滿(mǎn)足各大群體的需求，挺不錯(cuò)的一款車(chē)型。對(duì)此，你怎么看呢？歡迎轉(zhuǎn)發(fā)討論，關(guān)注我每天分享汽車(chē)資訊。