曾經(jīng)以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)為主導(dǎo)的商用車市場，正迎來一場波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)變革。

2024年，商用車市場的新能源滲透率已經(jīng)突破10%的重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著產(chǎn)品和技術(shù)迎來從早期市場向大眾市場的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。在此背景下，行業(yè)預(yù)計(jì)今年新能源商用車銷量將達(dá)到94萬輛，達(dá)到23%。

在“雙碳”目標(biāo)與技術(shù)革命的雙重驅(qū)動(dòng)下，該市場已步入快速成長期，并堅(jiān)定地朝著智能化與電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型。這場深刻的變革，遠(yuǎn)不止于動(dòng)力源的更替，更將徹底重塑未來的市場競爭格局。

在這樣的大背景下，2025中國國際商用車展覽會(huì)（CCVS）備受矚目，成為商用車企業(yè)展示新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及傳統(tǒng)能源優(yōu)化上的最新成就之地。11月10日至13日，CCVS在武漢國際博覽中心盛大啟幕。

占據(jù)東道主的主場優(yōu)勢，東風(fēng)商用車以“智繪綠境·馭見未來”為主題，展會(huì)首日，東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部總經(jīng)理張小帆，東風(fēng)商用車黨委書記鄭華、紀(jì)委書記曾苗、副總經(jīng)理吳懷主、白維之，親臨現(xiàn)場。

東風(fēng)商用車也攜覆蓋純電、氫能、混動(dòng)、智能技術(shù)路線的6款展車及7款核心技術(shù)展品重磅亮相，打造集“技術(shù)實(shí)力、生態(tài)布局、沉浸體驗(yàn)”于一體的創(chuàng)新展臺，全方位呈現(xiàn)其在高端化、智能化、綠色化領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局與突破性成果。

龍擎3.0動(dòng)力鏈領(lǐng)銜，東風(fēng)商用車全動(dòng)力布局

2025年9月8日，東風(fēng)龍擎動(dòng)力有限公司迎來一個(gè)重要時(shí)刻——2025年東風(fēng)龍擎DGi13發(fā)動(dòng)機(jī)、DDi47發(fā)動(dòng)機(jī)雙萬臺下線，標(biāo)志著東風(fēng)龍擎發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)跨越。

在商用車行業(yè)深度變革、存量競爭加劇的背景下，搭載東風(fēng)龍擎動(dòng)力鏈的東風(fēng)商用車憑借硬核產(chǎn)品實(shí)力與精準(zhǔn)營銷布局實(shí)現(xiàn)逆勢突圍。1至9月，搭載東風(fēng)龍擎動(dòng)力鏈的東風(fēng)商用車銷量同比增長134%，達(dá)成預(yù)期，龍擎大會(huì)戰(zhàn)取得階段性勝利。

銷量增長的背后是技術(shù)的進(jìn)步，張小帆表示，中國商用車企業(yè)多年來，持續(xù)不斷地堅(jiān)持引進(jìn)學(xué)習(xí)和自主研發(fā)并重。但在重型變速箱領(lǐng)域，與國際領(lǐng)先水平在工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及穩(wěn)定性、驗(yàn)證可靠性等方面仍存有差距。東風(fēng)商用車歷經(jīng)56年變革求新，對每一項(xiàng)新產(chǎn)品的研發(fā)和可靠性驗(yàn)證，“明分寸、知敬畏”。

東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長李智則指出，龍擎3.0動(dòng)力鏈?zhǔn)菛|風(fēng)商用車的核心技術(shù)成果，“與上一代產(chǎn)品相比，龍擎3.0的平均油耗和氣耗改善了6%，經(jīng)濟(jì)性散差縮小了60%，磨合里程降至3萬公里以內(nèi)�！�

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車已全面布局純電、氫燃料、混動(dòng)三大技術(shù)路線，其產(chǎn)品覆蓋了牽引、自卸、專用、載貨等多個(gè)細(xì)分市場，并針對鋼廠、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區(qū)物流等場景提供了定制化解決方案。

武漢商用車展商，東風(fēng)商用車帶來的東風(fēng)天龍GX氫燃料電池牽引車，搭載先進(jìn)的大功率高效燃料電池系統(tǒng)，燃料電池效率≥48%，加氫僅需20分鐘，續(xù)航里程高達(dá)700km。安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐盟法規(guī)，燃料電池系統(tǒng)和車載氫系統(tǒng)經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格驗(yàn)證，確保全場景用氫安全，致力于讓用戶運(yùn)營無憂。

在純電市場，與華為數(shù)字能源合力打造的東風(fēng)天龍KL華為兆瓦超充牽引車，雙槍超充條件下充電不到20分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量從10%恢復(fù)至80%，“充電像加油一樣快”。搭載top級三電系統(tǒng)，機(jī)、箱、橋優(yōu)化匹配，東風(fēng)自主研發(fā)整車控制系統(tǒng)，力爭以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)讓用戶用得更安心。

另一臺東風(fēng)天龍KL純電牽引車，采用集成化電驅(qū)橋，電耗優(yōu)于傳統(tǒng)中央驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線10%，綜合工況下每公里電耗僅1.2度，打造高效耐用新典范。整車搭載寧德時(shí)代600度大電量電池，綜合續(xù)航里程可達(dá)460km，專注于適配中長途重載高效運(yùn)輸需求。

兩款混動(dòng)車型，力求節(jié)能與高效的平衡。東風(fēng)天龍KX雙擎混動(dòng)牽引車，搭載龍擎燃?xì)鈾C(jī)+綠控電機(jī)智慧雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況選擇最優(yōu)工作模式。純電起步，平穩(wěn)有力又省氣，混驅(qū)爬坡，動(dòng)力更強(qiáng)勁。在山區(qū)復(fù)雜路況下綜合節(jié)氣率達(dá)10%，顯著降低運(yùn)營成本，提升經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)天龍KL增程混動(dòng)牽引車，就像一個(gè)自帶發(fā)電站的“節(jié)能專家”，支持純電起步、怠速停機(jī)、制動(dòng)能量回收及集成熱管理，發(fā)動(dòng)機(jī)定點(diǎn)高效運(yùn)行，提升能源利用率。搭載四點(diǎn)全浮駕駛室+可調(diào)節(jié)氣囊座椅，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能體驗(yàn)到轎車般的舒適駕駛感受。

然而，無論動(dòng)力如何變化，“一切源于可靠”的這一服務(wù)理念一直以來都是東風(fēng)商用車的品牌核心。據(jù)了解，東風(fēng)商用車推出的“7×24小時(shí)全生命周期響應(yīng)”和“東風(fēng)車管家”的服務(wù)機(jī)制，能夠覆蓋購車階段金融方案設(shè)計(jì)、運(yùn)營中智能診斷與上門維保、退役后電池回收等全生命周期環(huán)節(jié)，形成了閉環(huán)服務(wù)體系，讓用戶真正實(shí)現(xiàn)買車、用車放心。

從龍擎動(dòng)力鏈的雙萬臺下線到新能源的轉(zhuǎn)型，從單一動(dòng)力技術(shù)突破到多能源生態(tài)構(gòu)建，東風(fēng)商用車用 56年的技術(shù)積淀與改革勇氣，書寫了傳統(tǒng)商用車企業(yè)向新能源時(shí)代跨越的實(shí)干答卷。

智能化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)商用車智在未來

當(dāng)人們談?wù)撈�車智能化時(shí)，乘用車的智能座艙與輔助駕駛常成為焦點(diǎn)，殊不知商用車早已在智能化賽道上實(shí)現(xiàn)突破。

從港口碼頭的無人集卡到高速公路的智能編隊(duì)，從礦區(qū)的自動(dòng)駕駛礦卡到城市的無人清掃車，商用車正以 “場景化落地 + 技術(shù)迭代” 的雙輪驅(qū)動(dòng)，重塑物流、運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的效率邊界。

在智能駕駛方面，東風(fēng)商用車開展了全場景商品覆蓋的規(guī)劃布局，例如：例如，與中通快遞交付的400輛智能重卡創(chuàng)下全球最大單筆訂單，通過智能節(jié)油技術(shù)降低能耗5%-10%，年節(jié)省運(yùn)營成本超3萬元/輛；聚焦港口運(yùn)輸作業(yè)的東風(fēng)輔助駕駛港口集裝箱卡車，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車在港口的作業(yè)提供了很好的表率作用；應(yīng)對礦山安全生產(chǎn)難題的東風(fēng)井下無人駕駛礦卡，當(dāng)前已經(jīng)能夠替代人工駕駛完成全業(yè)務(wù)流程動(dòng)作，為礦業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造綠色智能礦山，做出了積極貢獻(xiàn)。

在產(chǎn)品上，東風(fēng)商用車也將智能化引入，以東風(fēng)天龍智駕車型為例，該系列產(chǎn)品通過規(guī)級智能傳感器的360°全方位覆蓋，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與高清攝像頭協(xié)同工作，構(gòu)建起了高精度的環(huán)境感知體系，能夠?yàn)橹悄荞{駛決策提供豐富準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

通過智能算法賦能，東風(fēng)商用車智駕產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對運(yùn)營成本的大幅優(yōu)化。智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用減少了車輛對人力的依賴，令雙駕變單駕成為現(xiàn)實(shí)，這不僅降低了用人成本，還可有效緩解未來物流行業(yè)可能面臨的司機(jī)短缺問題。

本屆武漢商用車展，東風(fēng)商用車面向高速干線物流運(yùn)輸場景，帶來了東風(fēng)天龍GX智能干線牽引車，具備自主L2+級別輔助駕駛功能，搭載1V5R感知系統(tǒng)與ADCU智能駕駛系統(tǒng)，支持0-100km/h全速域智能輔助駕駛，具備預(yù)見性巡航功能，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“電子副駕”，全方位降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提供高性價(jià)比智駕體驗(yàn)。

除了高科技的展車和展品，東風(fēng)商用車還將"綠智場景化+互動(dòng)智能化"理念融入展館設(shè)計(jì)，為觀眾打造了一場可感知、可參與的科技盛宴。

在這里，AI機(jī)器人化身親切又專業(yè)的“小東講解員”，用生動(dòng)語言和擬人化互動(dòng)，為觀眾娓娓道來每一款展車、展品的技術(shù)亮點(diǎn)與實(shí)用價(jià)值，讓硬核科技變得觸手可及；而在完好率中心互動(dòng)區(qū)，觀眾則能直觀了解東風(fēng)商用車如何依托智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造覆蓋車輛全生命周期的高效運(yùn)營解決方案，讓復(fù)雜的技術(shù)邏輯在趣味交互中變得清晰易懂。

當(dāng)智能化成為確定的發(fā)展方向，作為中國商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，東風(fēng)商用車有限公司沒有選擇固守輝煌，而是以堅(jiān)定的決心和前瞻的視野，開啟了一場關(guān)乎生存與發(fā)展的深刻轉(zhuǎn)型之路。

揚(yáng)帆出海，東風(fēng)商用車開辟第二戰(zhàn)場

武漢車展前一周，東風(fēng)商用車剛剛在中東大放異彩。

10月30日，東風(fēng)商用車攜手東風(fēng)進(jìn)出口公司在沙特阿拉伯利雅得舉辦了東風(fēng)卡車新品發(fā)布會(huì)，面向區(qū)域市場推出3款定制版主力車型，在深耕沙特市場的同事，也為東風(fēng)“國際化躍遷”貢獻(xiàn)力量。

早在2008年，東風(fēng)商用車就已經(jīng)開始布局海外業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成覆蓋全球多個(gè)市場的出口體系。2024年，東風(fēng)商用車海外出口銷量達(dá)2萬輛，產(chǎn)品進(jìn)入墨西哥、津巴布韋、越南、緬甸等10余個(gè)國家及地區(qū)。

2025年，東風(fēng)商用車加快了全球多區(qū)域的市場拓展步伐。在東南亞右舵市場，東風(fēng)商用車積極布局，2月20日，2025年東風(fēng)汽車東南亞DONGFENG DAY品牌活動(dòng)在印度尼西亞雅加達(dá)舉行，這是東風(fēng)商用車海外右置車商品線首次發(fā)布。

在歐洲市場，東風(fēng)商用車在塞爾維亞首都貝爾格萊德的首家品牌展廳開業(yè)，宣告DONGFENG、VOYAH、MHERO三大品牌登陸塞爾維亞市場。

在非洲市場，東風(fēng)進(jìn)出口公司商用車海外營銷部非洲區(qū)域營銷中心向尼日利亞大客戶發(fā)出1600臺東風(fēng)商用車，首批200臺車輛以“零故障”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)交付，贏得客戶高度贊譽(yù)。

在南美市場，東風(fēng)商用車品牌旗艦店在智利首都圣地亞哥開業(yè)，在南美市場邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

在香港市場，6月12日，東風(fēng)汽車攜旗下9款乘商車型亮相2025國際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)，其中全場景高價(jià)值商用車DONGFENG KL320車型首次在境外亮相。

在產(chǎn)業(yè)布局上，東風(fēng)商用車在國內(nèi)與海外市場雙線發(fā)力，成立了海外專項(xiàng) PM 團(tuán)隊(duì)，圍繞商品開發(fā)、服務(wù)能力建設(shè)、KD能力建設(shè)、質(zhì)量管理等重點(diǎn)工作方向，構(gòu)建全價(jià)值鏈團(tuán)隊(duì)，致力于提升海外市場整體體系能力，目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)3萬輛的銷量突破。

如今，東風(fēng)商用車海外累計(jì)銷量已超過150萬輛，完成多款海外車型開發(fā)。從單一產(chǎn)品輸出到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)體系、商業(yè)模式的全價(jià)值鏈競爭，這家中國商用車巨頭正在全球市場構(gòu)筑更堅(jiān)實(shí)的競爭壁壘。

在東風(fēng)商用車的計(jì)劃中，2025年將達(dá)成終端銷量13.1萬輛。以技術(shù)賦能產(chǎn)品，國內(nèi)和海外雙線出擊，東風(fēng)商用車、智能化和全球化不僅是商用車市場增長的強(qiáng)勁雙引擎，更是決定未來座次的入場券。

一場關(guān)于技術(shù)、生態(tài)與效率的全面競賽已經(jīng)開啟，一個(gè)綠色、高效、安全的新時(shí)代正加速駛來，而東風(fēng)商用車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。