11月5日，吉利帝豪系列再度迎來(lái)重要時(shí)刻——第5代帝豪正式開(kāi)啟全球預(yù)售。新車推出4款配置車型，限時(shí)先享價(jià)6.89-8.59萬(wàn)元，并同步啟動(dòng)全國(guó)商品車發(fā)運(yùn)儀式，實(shí)現(xiàn)“預(yù)售即交付”。

對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，帝豪不僅僅是一款車型，更是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在。上市16年，累計(jì)銷量突破400萬(wàn)輛，平均每2分鐘就有一臺(tái)帝豪被售出。這一數(shù)字背后，是帝豪家族連續(xù)多年蟬聯(lián)A級(jí)轎車銷冠的市場(chǎng)表現(xiàn)，也是中國(guó)品牌在轎車領(lǐng)域的一面旗幟。

價(jià)格誠(chéng)意背后的“價(jià)值平權(quán)”

第5代帝豪的定價(jià)策略值得關(guān)注。6.89萬(wàn)元起的限時(shí)先享價(jià)，配合7大預(yù)售權(quán)益，包括1000元訂金抵10000元購(gòu)車金、至高6000元配置權(quán)益、3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等多項(xiàng)優(yōu)惠，切實(shí)降低了消費(fèi)者購(gòu)車門檻。

特別值得一提的是對(duì)老用戶的回饋政策：帝豪老用戶置換第5代帝豪可享受3000元專屬換購(gòu)金，并能與至高4000元的煥新禮疊加，意味著老用戶置換補(bǔ)貼可達(dá)7000元。這一舉措不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)忠實(shí)用戶的感恩，也增強(qiáng)了車主粘性。

在新能源汽車補(bǔ)貼退坡的背景下，第5代帝豪堅(jiān)持“現(xiàn)車交付”策略，確保用戶不錯(cuò)失國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)機(jī)會(huì)，消除了消費(fèi)者對(duì)提車周期的焦慮。從價(jià)格到交付，帝豪展現(xiàn)出的誠(chéng)意，正是其能夠持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)的重要原因之一。

產(chǎn)品力全面躍升的底層邏輯

第5代帝豪的升級(jí)不是簡(jiǎn)單的配置堆砌，而是從架構(gòu)開(kāi)始的徹底革新。新車基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，這一由15個(gè)國(guó)家、500多名工程師聯(lián)合開(kāi)發(fā)的架構(gòu)，為產(chǎn)品力提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

顏值設(shè)計(jì)的東方美學(xué)表達(dá)

第5代帝豪在設(shè)計(jì)上融合了中國(guó)文化元素與現(xiàn)代審美需求。前臉的12根鍍鉻立柱，既對(duì)應(yīng)著中國(guó)傳統(tǒng)文化的“十二時(shí)辰”滿數(shù)概念，也增強(qiáng)了車輛的豪華氣場(chǎng)。1885mm的同級(jí)最寬車身、0.288超低風(fēng)阻系數(shù)以及0.618黃金比例腰線設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺(jué)效果，也優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

舒享空間的越級(jí)體驗(yàn)

新車的車身尺寸達(dá)到4815*1885*1480mm，軸距為2755mm，這一數(shù)據(jù)已接近B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，通過(guò)架構(gòu)優(yōu)化，第5代帝豪實(shí)現(xiàn)了85.1%的得房率，比不少B級(jí)車還要高。

實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，970mm的后排頭部空間和1480mm的后排肘部空間，讓三位1.8米身高的乘客也能舒適乘坐。610L的后備箱容積、27處魔術(shù)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，則充分滿足了家庭用戶對(duì)儲(chǔ)物能力的需求。

安全性能的全維守護(hù)

在安全性上，第5代帝豪采用潛艇級(jí)籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)70%，其中抗拉強(qiáng)度≥1500Mpa的超高強(qiáng)度鋼占比16%。前防撞梁采用“B”字型超高強(qiáng)鋼配240mm超長(zhǎng)吸能盒，后防撞梁為“C”字型超高強(qiáng)鋼配200mm漸變式吸能盒，共同構(gòu)建了全面的碰撞防護(hù)體系。

智能科技的突破性應(yīng)用

全系標(biāo)配的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，配合14.6英寸超高清全面屏，提供了流暢的智能交互體驗(yàn)。車機(jī)語(yǔ)音響應(yīng)速度小于500毫秒，支持模糊指令和粵語(yǔ)普通話雙語(yǔ)識(shí)別。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加入，更進(jìn)一步提升了行車安全性與便利性。

尤為值得一提的是，新車的GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)支持快速OTA升級(jí)，最快5分鐘即可完成座艙系統(tǒng)更新，解決了傳統(tǒng)燃油車智能升級(jí)緩慢的痛點(diǎn)。

中國(guó)家轎市場(chǎng)的引領(lǐng)者思考

第5代帝豪的推出，正值中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在電動(dòng)車聲勢(shì)浩大的背景下，燃油車市場(chǎng)更需要真正有價(jià)值的產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者需求。

帝豪家族16年發(fā)展歷程，折射的正是中國(guó)品牌轎車的進(jìn)化之路。從第1代帝豪獲得C-NCAP五星安全認(rèn)定，到第2代帝豪首創(chuàng)六層生態(tài)凈化圈，再到第3代帝豪普及科技配置，以及第4代帝豪在整車架構(gòu)上的全面突破，每一代帝豪都在特定領(lǐng)域樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。

如今，第5代帝豪將安全、健康、科技、品質(zhì)等優(yōu)勢(shì)集于一身，實(shí)現(xiàn)了全面躍升。面對(duì)同級(jí)別合資競(jìng)品，第5代帝豪在車身尺寸、智能科技、安全配置等方面已形成明顯優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了“全維越級(jí)”。

在A級(jí)轎車這一競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，第5代帝豪展現(xiàn)出的產(chǎn)品力與價(jià)格誠(chéng)意，不僅體現(xiàn)了吉利對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也彰顯了中國(guó)品牌參與全球競(jìng)爭(zhēng)的底氣與實(shí)力。

隨著第5代帝豪的上市，中國(guó)家轎市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪的價(jià)值重構(gòu)。這款承載著400萬(wàn)用戶信賴的“家轎之王”，正以“世界家轎中國(guó)帝豪”的自信姿態(tài)，開(kāi)啟屬于中國(guó)品牌轎車的新篇章。