2025年10月16日，零跑汽車(chē)在上海浦東美術(shù)館盛大舉辦“越級(jí)向上，重構(gòu)旗艦”發(fā)布會(huì)，正式推出其全面自主研發(fā)的最新平臺(tái)——零跑旗艦D平臺(tái)，同時(shí)也進(jìn)行了全球首發(fā)，展示了首款基于這個(gè)平臺(tái)打造的全尺寸旗艦SUV零跑D19�，F(xiàn)場(chǎng)還宣布，藝術(shù)家費(fèi)翔先生將成為零跑D系列的品牌代言人。這一系列動(dòng)作表明，零跑汽車(chē)借助體系化技術(shù)實(shí)力正式邁入豪華旗艦市場(chǎng)，開(kāi)啟品牌提升的新篇章。

十年沉淀，終成爆發(fā)，零跑在規(guī)模和效益兩個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了雙重躍升。

依托十年的技術(shù)積累和體系建設(shè)，零跑汽車(chē)已踏上了規(guī)模與效益同步提升的快速軌道。2025年1到9月，零跑累計(jì)交付接近40萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居新晉造車(chē)勢(shì)力的領(lǐng)先位置，還連續(xù)七個(gè)月保持月度交付冠軍。在海外市場(chǎng)方面，零跑已打入歐洲、中東、非洲、亞太等30多個(gè)國(guó)家，建立了近700家銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等核心國(guó)家表現(xiàn)尤為亮眼。值得一提的是，2025年上半年，零跑首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，同時(shí)毛利率也創(chuàng)新高，充分顯示出強(qiáng)勁的盈利能力和持續(xù)發(fā)展的潛力。

零跑汽車(chē)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“我們賣(mài)得好，主要靠的還是產(chǎn)品的硬實(shí)力和用戶(hù)的口碑。很多朋友和用戶(hù)都不停問(wèn)，零跑啥時(shí)候能推出更高端、更高配、全尺寸，而且價(jià)格也能比較親民的車(chē)型？這幾年，零跑一直在積累這方面的技術(shù)和能力。今天發(fā)布的零跑旗艦D平臺(tái)，就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，它是零跑十年來(lái)技術(shù)沉淀的結(jié)晶，打破了不少汽車(chē)行業(yè)的零界點(diǎn)�！�

零跑正式推出旗艦D平臺(tái)，帶來(lái)了百萬(wàn)級(jí)的體驗(yàn)感和多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。

零跑旗艦D平臺(tái)，算是品牌十年深厚技術(shù)積累的總匯，肩負(fù)著零跑沖刺高端市場(chǎng)的重任。據(jù)說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)憑借百萬(wàn)級(jí)的駕乘體驗(yàn)和多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，給新能源行業(yè)帶來(lái)了翻天覆地的變化，也徹底推動(dòng)了旗艦市場(chǎng)，從“比價(jià)格”逐漸走向“重視價(jià)值”的新局面。

零跑D平臺(tái)致力于打破用戶(hù)在續(xù)航、智能、駕控、安全和舒適等方面的難點(diǎn)，集諸多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先和首次發(fā)布的技術(shù)于一身。比如，旗艦增程項(xiàng)目使用全球最大80.3度電池，帶來(lái)500km純電續(xù)航，再次樹(shù)立了混動(dòng)車(chē)型續(xù)航的新標(biāo)桿，同時(shí)還創(chuàng)新性地采用發(fā)電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的智能四驅(qū)增程系統(tǒng)，兼顧性能和節(jié)能。再比如，旗艦級(jí)的115kWh超級(jí)混合電芯首次亮相，成功破解電池“能量-安全-壽命”之間的“不可能三角”。在智能化方面，首次推出雙8797中央域控，提供1280TOPS的頂級(jí)算力，支持VLA輔助駕駛和端側(cè)大模型座艙。駕控方面，LMC 2.0底盤(pán)系統(tǒng)集成了高速雙輪爆胎控制、凌波微步平順系統(tǒng)以及3.6米級(jí)的圓規(guī)掉頭功能，達(dá)到行業(yè)頂級(jí)水平。舒適性方面，首次將車(chē)規(guī)級(jí)制氧機(jī)引入車(chē)內(nèi)，推出“森野氧艙”，開(kāi)啟健康出行的新篇章。

同時(shí)，D平臺(tái)得到了國(guó)際一流供應(yīng)商的鼎力支持，比如寧德時(shí)代電池、雙8797艙駕一體芯片、米其林低滾阻又靜音的輪胎、中信戴卡輪轂和鋁合金壓鑄地板、博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大陸的MKC2線(xiàn)控制動(dòng)、孔輝的雙腔封閉式懸掛系統(tǒng)、福耀的夾層隔音玻璃，還有百萬(wàn)級(jí)Nappa工藝的全粒面真皮內(nèi)飾，保證了車(chē)輛的品質(zhì)和舒適度，帶來(lái)頂級(jí)的駕駛體驗(yàn)。

從左至右依次是：福耀全球銷(xiāo)售副總裁張玲玲、歐摩威集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩、博世（中國(guó)）投資有限公司總裁徐大全、零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力、零跑汽車(chē)D系列代言人費(fèi)翔、零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明、采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁兼亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)總裁汪潤(rùn)怡、寧德時(shí)代乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)與商用產(chǎn)品線(xiàn)CTO高煥、QCOM高級(jí)副總裁盛況、米其林原配全球執(zhí)行副總裁王艷、博世華域總經(jīng)理吳赟，以及知名主持人、媒體人史小諾。

零跑憑借旗艦D平臺(tái)，完成了對(duì)豪華旗艦價(jià)值的深層次重塑。依靠全方位自主研發(fā)打造的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)自主權(quán)，真正實(shí)現(xiàn)了豪華回歸到技術(shù)的核心。零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)介紹D平臺(tái)的技術(shù)亮點(diǎn)時(shí)說(shuō)：“把最優(yōu)的技術(shù)，用最高效的方式融合在一起，讓它們之間發(fā)揮出1+1大于2的效果，這才是真本事�！�

D19全球首次亮相：全新詮釋30萬(wàn)檔科技豪華旗艦SUV的標(biāo)準(zhǔn)

作為零跑D平臺(tái)的首款旗艦車(chē)型，D19的目標(biāo)就是打造“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”，讓百萬(wàn)級(jí)別的科技和體驗(yàn)直達(dá)30萬(wàn)市場(chǎng)。從續(xù)航、智能化、操控，到安全性、舒適度以及美學(xué)設(shè)計(jì)，零跑D19全面重新定義了30萬(wàn)級(jí)別全尺寸旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)“讓豪華變得觸手可及”。

零跑D19的設(shè)計(jì)理念叫“科技自然美學(xué)2.0”，這意思就是要把科技創(chuàng)新和自然之美深度結(jié)合在一起，讓每次出行都能變成一種幸福的體驗(yàn)。說(shuō)到“科技”，其實(shí)就是不斷突破、不斷智能化，讓車(chē)更聰明、更好用，各項(xiàng)功能都圍繞用戶(hù)的需求來(lái)安排。而“自然”，嘛，就是設(shè)計(jì)不會(huì)刻意做作，也不會(huì)夸張，就像大自然那樣，讓人感覺(jué)放松、舒適。在這個(gè)理念的指引下，D19用“磅礴、優(yōu)雅、光影、自然”這四個(gè)關(guān)鍵詞，展現(xiàn)出超越同級(jí)別的設(shè)計(jì)質(zhì)感和美學(xué)品味，完美詮釋了旗艦SUV應(yīng)有的氣派和格調(diào)。從“寰宇之境”的前臉，到“向往之境”的輪轂，從“銀輝之冠”的拼色車(chē)頂?shù)健疤炜罩�鏡”的純平側(cè)窗，從百萬(wàn)像素的DLP投影大燈到ISD智能交互燈幕，每點(diǎn)細(xì)節(jié)都彰顯著穩(wěn)重優(yōu)雅、不刻意張揚(yáng)的旗艦范。

費(fèi)翔正式擔(dān)任D系列的形象代言人，這可真是實(shí)力派和技術(shù)派的一次完美融合，引發(fā)了大家的熱烈關(guān)注。