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試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務(wù)實(shí)路線

2012年2月7日來(lái)源:騰訊汽車(chē)

[導(dǎo)讀]吉利全球鷹GC7是一款新車(chē),無(wú)論從外觀還是到具體的配置,都給人以耳目一新的感覺(jué),特別是有大幅度提升的整體做工和比肩大品牌的配置,讓我們眼前一亮。

騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務(wù)實(shí)路線

試駕信息

試駕時(shí)間:201111

試駕地點(diǎn):長(zhǎng)沙

試駕天氣:中雨

試駕里程:35公里

撰文:車(chē)明叡

圖片:車(chē)明叡

車(chē)輛售價(jià):未上市

車(chē)輛提供:吉利汽車(chē)

車(chē)輛信息:吉利全球鷹GC7 6AT

發(fā)動(dòng)機(jī)形式:1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)排量(cc):1809

最大功率(kW/rpm):102/6200

最大扭矩(Nm/rpm):170/3600

長(zhǎng)//高(mm):4547*1734*1470

軸距(mm):2600

變速器形式:6擋自動(dòng)變速器

懸掛形式:

前:麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后:縱向擺臂抗扭力梁復(fù)合式懸掛

:比肩合資品牌的豐富配置,做工改進(jìn)很多,整車(chē)比較扎實(shí)

如今在家用A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上自主品牌的表現(xiàn)已是今非昔比,長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、力帆等車(chē)企不斷發(fā)力,其結(jié)果就是消費(fèi)者看到了越來(lái)越多的新車(chē)紛至沓來(lái)。今天我們要談?wù)摰倪@款車(chē)型應(yīng)該算一款不折不扣的準(zhǔn)新車(chē),除去在車(chē)展上露過(guò)一面外,時(shí)至今日,才得以再見(jiàn)廬山真面目。這就是吉利旗下三大品牌之一的全球鷹——GC7,一款全新的A級(jí)三廂車(chē)。根據(jù)廠商人員的介紹,這款車(chē)型的配置相當(dāng)之高,甚至?xí)鑫覀兊南胂蟆W鳛槭着w驗(yàn)者能有幸在第一時(shí)間感受這款全新車(chē)型的與眾不同自然相當(dāng)高興,期望它的務(wù)實(shí)之風(fēng)能如描述般準(zhǔn)確、不摻水分,同樣也期望著它能帶給我們一些小驚喜。

騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務(wù)實(shí)路線

GC7厚實(shí)的前臉風(fēng)格很直觀地告訴我們它不是靠飄逸的線條來(lái)賺眼球的,多層式的鍍鉻進(jìn)氣隔柵同大燈連為一體,充滿力量感,兩顆碩大的前霧燈醒目而有力。而前保險(xiǎn)桿底層的倒梯形設(shè)計(jì)很容易讓你想起一款著名跑車(chē),阿斯頓馬丁。當(dāng)然不是完全一樣,但營(yíng)造的效果倒也是點(diǎn)睛之筆。整體來(lái)看,前部造型相當(dāng)飽滿,第一印象不錯(cuò)。

騰訊試駕吉利全球鷹GC7 6AT 走務(wù)實(shí)路線

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