在經(jīng)過了層層考驗(yàn)之后，我們可以得到兩款車稍顯差別的自身特質(zhì)，因此也可以看出對(duì)于購(gòu)買人群而言，它們的考慮重點(diǎn)�？梢哉f，對(duì)于奧迪Q5和寶馬新X3這兩個(gè)有著各自歷史和品牌特點(diǎn)的車型而言，在高端緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)都有立足之本，首當(dāng)其沖的要數(shù)它們的品質(zhì)特點(diǎn)，毫無疑問，如果你在這兩款車型中進(jìn)行選擇，前者是至關(guān)重要的。

作為試圖占據(jù)高端緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)銷售寶座的兩款車型，奧迪和寶馬也有著自己的考慮。奧迪Q5以其內(nèi)斂而低調(diào)的外觀造型吸引著中國(guó)消費(fèi)者，這也許更符合中國(guó)人的審美特點(diǎn)，并且就品牌效應(yīng)而言，奧迪也是不可小覷的。對(duì)于寶馬新X3來說，它采用了相對(duì)大膽的前衛(wèi)造型設(shè)計(jì)，與其說它特點(diǎn)鮮明，倒不如稱其個(gè)性十足，然而就寶馬的品牌特點(diǎn)而言，追求駕駛樂趣和駕駛操控性的人們對(duì)它更是倍愛有加。

奧迪Q5在舒適、休閑與運(yùn)動(dòng)中尋找到了完美平衡，既滿足了駕駛者對(duì)動(dòng)力及操控性能的追求，也滿足了乘客對(duì)于舒適性的要求，同時(shí)休閑的享樂風(fēng)格更展現(xiàn)了SUV的多用途的特性。然而作為一款SUV產(chǎn)品最重要的還是通過性，寶馬新X3利用xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制扭矩的輸出，當(dāng)車輪打滑時(shí)會(huì)迅速自動(dòng)將扭矩分配給擁有較強(qiáng)附著力的車輪，在保持車身穩(wěn)定的同時(shí)逐漸分配動(dòng)能直至均衡。

簡(jiǎn)而言之，如果追求車輛的平衡性能，那么奧迪Q5是個(gè)不錯(cuò)的選擇；倘若更加追求操控性和駕駛樂趣，那么寶馬新X3我想還是不要錯(cuò)過為好。