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精準(zhǔn)導(dǎo)購(gòu)系列 不同城市12萬(wàn)元選車(chē)推薦

2011年10月18日來(lái)源:Gxqcw.com

帝豪EC8

 

帝豪EC8系主打兩個(gè)亮點(diǎn),其一,EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車(chē)身尺寸和2805mm超長(zhǎng)軸距,超越B級(jí)車(chē)的舒適空間達(dá)到了C級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn);其二,在安全上,帝豪EC8系配備了吉利獨(dú)有的BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng),這項(xiàng)爆胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎的溫度和壓力變化,當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性的爆胎情形時(shí),及時(shí)將爆胎信息傳送到車(chē)內(nèi)的ECU控制單元,并發(fā)出警告,降低行車(chē)危險(xiǎn)。

帝豪EC8系的后備廂十分平整,空間達(dá)到了504L,雖然不能算得上目前最大,但也屬中上水平?傊,拿到這款車(chē)時(shí),無(wú)論前排、后排、儲(chǔ)物,空間方面都不用擔(dān)心。帝豪EC8特別適合市區(qū)路況使用。與之搭配的將是5速手動(dòng)變速器或三菱的手自一體變速器,這樣的動(dòng)力配置不算十分強(qiáng)大,但技術(shù)成熟,也是目前自主品牌使用最多的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

駿捷

 

新駿捷將原來(lái)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更換為自主發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量沒(méi)有變化不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)卻發(fā)生了變化。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在相同轉(zhuǎn)速下功率和扭矩都得到了提升,而1.8L車(chē)型功率雖然降低5kw,不過(guò)爆發(fā)點(diǎn)卻比之前降低了700rpm,扭矩在提升的同時(shí)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速降低了1000rpm?梢(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水品全面提高,注重中低速動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔騰B50

 

2012款奔騰B50保留了老款車(chē)型空間大、駕乘舒適的優(yōu)勢(shì),在內(nèi)飾上再做精心雕琢,帶給用戶更為舒適的駕乘感受,讓用戶享受精致的汽車(chē)生活。

3D效果組合儀表盤(pán)升級(jí),工藝精湛,成為奔騰B50內(nèi)飾的又一經(jīng)典之作。儀表盤(pán)指針加長(zhǎng)變細(xì)、量表裝飾環(huán)噴漆處理,儀表盤(pán)通過(guò)沖壓工藝,營(yíng)造出立體飽滿、科技感十足的視覺(jué)沖擊力,同時(shí)白色的背景光在夜晚更顯明亮,在夜間駕駛,無(wú)形中增強(qiáng)了駕乘人員的行車(chē)安全性,在點(diǎn)滴間,讓用戶體會(huì)到2012款奔騰B50的體貼與關(guān)愛(ài)。

細(xì)節(jié)塑造是2012款奔騰B50的重點(diǎn),AT換檔手球重新造型,融入金屬感的設(shè)計(jì)理念,從細(xì)節(jié)間展示2012款奔騰B50造車(chē)工藝的精益求精,讓用戶在駕車(chē)中感受2012款奔騰B50的精細(xì)品質(zhì);而LED高位制動(dòng)燈,造型大方,設(shè)計(jì)精細(xì),照射效果更佳、節(jié)能環(huán)保,并延長(zhǎng)了制動(dòng)燈的使用壽命;經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的內(nèi)后視鏡,視野更為開(kāi)闊。重塑后的內(nèi)后視鏡集成TPMS胎壓報(bào)警顯示、倒車(chē)虛擬影象顯示、電動(dòng)防眩目及指南針功能、藍(lán)牙功能于一身,功能強(qiáng)大、實(shí)用,更顯2012款奔騰B50的高檔與品質(zhì)。

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