● 東風(fēng) 風(fēng)神S30/H30

風(fēng)神S30來自國(guó)內(nèi)老牌的汽車廠商?hào)|風(fēng)，同樣它也有比較深厚的合資背景，風(fēng)神S30的外觀原創(chuàng)能力較強(qiáng)，沒有什么模仿痕跡，大嘴造型和略微上升的線條帶來一些動(dòng)感，不過上翹的尾部看上去稍微有些別扭，這也是被消費(fèi)者詬病最多的地方。風(fēng)神S30和H30的區(qū)別在于車型不同，后者為兩廂。

外觀方面的原創(chuàng)度較高

盡管外觀方面的原創(chuàng)度較高，但在底盤方面還是能看出與國(guó)外車型的相似之處，畢竟神龍和雪鐵龍合作有些年頭了，學(xué)習(xí)一些東西也是很正常的。風(fēng)神S30并沒有明確說采用了PSA集團(tuán)下誰的底盤，但結(jié)構(gòu)上與富康等車型的非常相似，而且后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)也被保留了下來，保證高速過彎的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾風(fēng)格上還是帶著法蘭西特色

如果您熟悉PSA的車型，那么看到風(fēng)神S30和H30的內(nèi)飾也一定感到很熟悉，它沒有原版拷貝什么東西，但風(fēng)格上還是帶著法蘭西特色，比如中控臺(tái)中間的顯示屏和自動(dòng)變速箱換檔桿的樣式，還有喇叭位于轉(zhuǎn)向燈撥桿上的設(shè)計(jì)等。在做工和用料方面，它的表現(xiàn)沒什么特殊的，屬于自主車型的正常水平。

兩廂版本的H30與三廂版的乘坐空間類似

乘坐空間方面，身高為180cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，后排的頭部空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，一拳多一點(diǎn)的腿部空間也能夠用，兩廂版本的H30與三廂版的乘坐空間類似，在家庭用戶面前，它的空間表現(xiàn)算是合格的。

倒車?yán)走_(dá)是標(biāo)配 后視鏡加熱、天窗、真皮坐椅、真皮方向盤在尊貴版出現(xiàn)

風(fēng)神S30和H30在國(guó)外成熟平臺(tái)的基礎(chǔ)上，價(jià)格比合資車型低不少，它全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，購(gòu)買8.38萬的尊貴型就可以得到電動(dòng)天窗、真皮方向盤、真皮座椅、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等設(shè)備，頗具誘惑力。該車目前的實(shí)際優(yōu)惠不大，根據(jù)地區(qū)的不同，車型優(yōu)惠在3000-5000元不等。

手動(dòng)變速箱來自PSA 自動(dòng)變速箱來自愛信

動(dòng)力方面，風(fēng)神S30和H30將愛麗舍上那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搬了過來，106馬力的最大功率也沒發(fā)生任何變化，手動(dòng)變速箱也來自PSA集團(tuán)，不過4速自動(dòng)變速箱來自愛信。2011款車型最大的改變就是解決了手動(dòng)擋變速桿抖動(dòng)的問題，換擋感覺也更為平順。

● 全文總結(jié)

或許你會(huì)認(rèn)為上面的汽車廠商不思進(jìn)取、就知道抄襲，其實(shí)也沒錯(cuò)，不過我們應(yīng)該給與不太成熟的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)更多的時(shí)間去積累和成長(zhǎng)。像本文提到的這些車型，引進(jìn)舶來品+自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)除了能夠保證車輛的可靠性外，性價(jià)比也較合資車型更有優(yōu)勢(shì)。上述四款車型盡管有著各自的缺點(diǎn)和不足，但作為家用來說都是不錯(cuò)的選擇，如果您近期想購(gòu)買一看品質(zhì)有保障的自主品牌，不妨考慮一下這四款車。