國內(nèi)小型車市場中，現(xiàn)代瑞納、雪佛蘭新賽歐是目前比較賣座的車型，憑借良好的性價比得到了不少消費(fèi)者的青睞。消費(fèi)者看重瑞納、新賽歐主要是因?yàn)樗鼈冇兄�較為成熟的平臺和技術(shù)，而這正是大部分自主品牌車型所缺乏的。

不過，這種情況現(xiàn)在正在悄然改變。很多合資廠商都在推出自主品牌車型，以此來增加對競爭敵手的挑戰(zhàn)。理念S1就是廣汽本田自主品牌理念旗下的首款車型，而它的競爭對手中，自然少不了瑞納和新賽歐的身影。

● 外觀對比：新賽歐適合人群更廣

作為廣汽本田自主品牌旗下首款車型，理念S1并沒有采用全新設(shè)計，而是基于老款思迪打造而來，全車的外觀設(shè)計與思迪基本上保持了一致。稍有不同的是，理念S1的中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計，大嘴造型符合當(dāng)下流行設(shè)計，大燈采用了熏黑設(shè)計，理念S1的前臉比較中庸。尾部設(shè)計方面，理念S1也只對尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計，造型較老款思迪更為時尚。

與理念S1極為中庸的外形形成明顯對比的是，瑞納的外觀設(shè)計充滿了動感、時尚元素。現(xiàn)代汽車流體雕塑設(shè)計理念在瑞納這款小車上展現(xiàn)得非常透徹。

前臉線條豐富，類似X型的設(shè)計鋒利，富有很強(qiáng)的沖擊力。大燈造型犀利，霧燈框同樣采用了鋒利造型，瑞納的前臉攻擊性很強(qiáng)。

車身側(cè)面，瑞納同樣運(yùn)用了豐富線條來營造運(yùn)動感。鋒利上揚(yáng)的腰線一直貫穿至尾燈處，使得整車視覺重心上移，車門底部設(shè)計用一條褶皺弧線增加了車身側(cè)面動感元素。瑞納的尾部設(shè)計短小，后備箱微微上翹不僅更為美觀而且起到了擾流板的作用。尾燈造型菱角分明，與前大燈呼應(yīng)。

與理念S1的中庸、瑞納的運(yùn)動相比，新賽歐的整體風(fēng)格介于兩者中間，既不會讓人覺得國人沉悶也不會顯得非常時尚、運(yùn)動。新賽歐采用了雪佛蘭家族式前臉設(shè)計，中網(wǎng)的造型與科魯茲相仿，蜂窩狀的造型倒是有了一絲運(yùn)動氣息，少了鍍鉻邊框的點(diǎn)綴整體效果自然一般。

新賽歐側(cè)面也采用了高腰線設(shè)計，不過線條豐富度不如瑞納，車身的流暢性欠佳。尾部設(shè)計簡約，沒有太多復(fù)雜線條，全紅的尾燈設(shè)計較為突出。

點(diǎn)評：

這三款車的外形設(shè)計風(fēng)格迥異，基于老款思迪打造的理念S1外形較為保守；流體雕塑的設(shè)計理念讓瑞納充滿了時尚、動感的元素，整車造型相當(dāng)前衛(wèi)而且協(xié)調(diào)；新賽歐延續(xù)了雪佛蘭新車型眾多設(shè)計元素，有一定的時尚感，比較符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美觀。總體而言，理念S1的外觀不太討年輕消費(fèi)者喜歡，比較適合對外觀要求不太高的消費(fèi)者。瑞納激進(jìn)的外觀設(shè)計非常適合年輕人的口味，而新賽歐較為中性化的外形讓它的用戶群體更為廣泛。