現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上最為流行的一種風(fēng)格就是運(yùn)動(dòng)路線，不過(guò)真正運(yùn)動(dòng)的車型并不多。多數(shù)車型都是冠以運(yùn)動(dòng)之名，但實(shí)質(zhì)上有很多都具有掛羊頭賣(mài)狗肉之嫌。實(shí)際上，追求真正運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者并不占少數(shù)，很多人都追求動(dòng)力爆發(fā)的快感，或者通過(guò)車輛獲的足夠的駕駛樂(lè)趣，所以今天我們就為這些消費(fèi)者介紹四款真正運(yùn)動(dòng)的車型。

明銳RS:性能與實(shí)用兼顧，不乏歷史沉淀

售價(jià)：21.09萬(wàn)

明銳RS

明銳RS是上海大眾斯柯達(dá)推出的第一款都市轎跑車型，于去年9月上市，集百年品牌斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)激情和精湛科技于一身，擁有極其強(qiáng)悍的性能，個(gè)性鮮明競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。值得注意是，斯柯達(dá)RS系列車型源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，從1901年開(kāi)始，斯柯達(dá)就積極參與到賽車運(yùn)動(dòng)中，并屢獲佳績(jī)。早就20世紀(jì)70年代，RS這兩個(gè)字母第一次出現(xiàn)在了斯柯達(dá)180RS和斯柯達(dá)200RS賽車上，而斯柯達(dá)的130 RS則被稱為汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)傳奇，是斯柯達(dá)卓越賽車技術(shù)最好的見(jiàn)證。長(zhǎng)期的賽車傳統(tǒng)和賽事經(jīng)驗(yàn)在量產(chǎn)車型中的運(yùn)用，使明銳RS的性能和內(nèi)涵非同一般。

明銳RS的外形也較明銳更為張揚(yáng)霸氣，前臉部分保留了家族樣式，直瀑式進(jìn)氣格柵裝飾了鍍鉻飾條，前保險(xiǎn)杠更加張揚(yáng)，配合蜂窩狀下格柵和新霧燈，再鑲嵌上醒目的RS標(biāo)志，更清晰地表明了它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。立體的后擾流板帶來(lái)了動(dòng)感的視覺(jué)沖擊，同時(shí)也能增加車尾的下壓力。還有旋風(fēng)紅剎車卡鉗和17寸動(dòng)感輪轂無(wú)一不彰顯著濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，鍍鉻套管的雙排氣管也流露出運(yùn)動(dòng)氣息，RS徽標(biāo)與車頭相呼應(yīng)。

明銳RS

明銳RS的內(nèi)飾向著運(yùn)動(dòng)很好的靠攏。全黑的色調(diào)自不例外，三輻運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)、鑲銀邊的中控臺(tái)、金屬踏板、運(yùn)動(dòng)座椅也都沒(méi)有缺席，斯柯達(dá)想通過(guò)視覺(jué)上的全方位包裝，提醒駕駛者對(duì)接下來(lái)的駕駛做好充分的思想準(zhǔn)備。而通過(guò)集成的多功能控制鍵和方向盤(pán)換擋撥片使駕駛員可以手不離開(kāi)便完成各項(xiàng)操作。

明銳RS

動(dòng)力部分，明銳RS應(yīng)用了大眾家族領(lǐng)先的2.0TSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋DSG雙離合變速箱，TSI和DSG是大眾車系的黃金動(dòng)力組合，可實(shí)現(xiàn)280 Nm的最大扭矩和147kW的最大功率，最高車速達(dá)235km/h，百公里加速僅需7.7s，而百公里綜合油耗僅為8.0L。此外，明銳RS堪比賽車的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，提供了優(yōu)異的行駛性能和出色的彎道轉(zhuǎn)向性能；專業(yè)減震系統(tǒng)搭載高剛性彈簧，帶來(lái)清晰的路感；16寸制動(dòng)系統(tǒng)配合ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，整體的動(dòng)力操控性能十分出色。

安全配置上，除了最新的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，明銳RS還標(biāo)配了前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊以及A級(jí)車中少見(jiàn)的前后全覆蓋式頭部安全氣簾。