車(chē)型：上海大眾 國(guó)產(chǎn)途觀

作為大眾集團(tuán)第二款SUV，Tiguan 素有“小途銳”之稱(chēng)，產(chǎn)品承襲了Touareg(途銳)自信的豪華運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，并首創(chuàng)性地融入來(lái)自Concept A概念車(chē)的時(shí)尚和感性元素。作為上海大眾 的第一款SUV車(chē)型，國(guó)產(chǎn)Tiguan依舊由上海大眾技術(shù)中心和德國(guó)大眾設(shè)計(jì)總部合作開(kāi)發(fā)完成。

從整車(chē)尺寸來(lái)看，途觀被加長(zhǎng)了68mm，并不是之前猜測(cè)的10厘米，軸距方面加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到了擴(kuò)大其尾箱空間和車(chē)內(nèi)后排空間的目的。從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的角度考慮加長(zhǎng)后的途歡希望以此提升產(chǎn)品檔次，形成與本田 CR-V等主流城市SUV的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

國(guó)產(chǎn)途觀的主要變化集中在前臉，途觀并沒(méi)有延續(xù)進(jìn)口版的“小嘴”風(fēng)格，而是選擇將上海大眾的家族史前臉植入了途觀車(chē)型，整個(gè)前臉的為橫向式黑格柵框，通過(guò)跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格格柵條，這一設(shè)計(jì)與上海大眾的新領(lǐng)馭幾乎相同。

在動(dòng)力方面，上海大眾人士表示，國(guó)產(chǎn)途觀將率先推出搭載2.0TSI和1.8TSI的車(chē)型，并于2010年初同步上市。目前大眾在國(guó)內(nèi)主推的1.4TSI車(chē)型暫不發(fā)布，但是1.4TSI車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在2010年底逐步被運(yùn)用。

變速箱發(fā)面，途觀全系車(chē)型不會(huì)搭載目前國(guó)內(nèi)主推的DSG雙離合變速器，而是使用大眾經(jīng)典的6速TipTronic手自一體變速器，這一點(diǎn)也是跟進(jìn)口TIGUAN一樣。

內(nèi)飾方面，此次車(chē)展亮相的國(guó)產(chǎn)途觀并沒(méi)有允許對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行拍照，所以具體會(huì)有哪些變化我還不得而知，但是根據(jù)之前廠家的宣傳來(lái)看，應(yīng)該與進(jìn)口的TIGUAN完全一樣，不過(guò)可以肯定的是全景天窗這一配置已經(jīng)得以保留。

編輯點(diǎn)評(píng)：大眾在中國(guó)的一舉一動(dòng)似乎都顯得非常重要，旗下車(chē)型的受關(guān)注程度自然也是最高的。高爾夫“折騰”了一年，終于上市了，但是筆者認(rèn)為其性能，特別是內(nèi)飾做工等方面與期待值有一定的差距。只是希望上海大眾不要依仗品牌優(yōu)勢(shì)再度讓人失望，人民的眼睛是雪亮的。