雪鐵龍C5

價(jià)格：17.69-29.89萬(wàn)元

優(yōu)點(diǎn)：舒適、配置豐富、價(jià)格合理

缺點(diǎn)：空間相對(duì)尺寸軸距而言明顯偏小

C5是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)推出的第一款B級(jí)車(chē)，僅這一點(diǎn)就已經(jīng)折射出它的低調(diào)。C5上市后市場(chǎng)表現(xiàn)一般，新車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)，市場(chǎng)上就有著不小的優(yōu)惠幅度，或多或少都與其在這方面的低調(diào)有關(guān)——雪鐵龍的B級(jí)車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還有一個(gè)逐步接受的過(guò)程。造型上，C5堪稱(chēng)近十年來(lái)最主流、最中庸的雪鐵龍車(chē)型，少了個(gè)性之余，自然也少了些許張揚(yáng)，符合老師的購(gòu)車(chē)需求。

作為東風(fēng)雪鐵龍的旗艦，廠家對(duì)C5的整體定位還是破費(fèi)了一番功夫的。去掉了海外版本的雙叉臂前懸掛，代之以與多數(shù)對(duì)手一樣的麥弗遜懸掛，以獲得更有力的成本優(yōu)勢(shì)來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。C5目前同等價(jià)格下配置高于絕大多數(shù)對(duì)手，與此開(kāi)發(fā)背景有很大關(guān)系。與此同時(shí)，為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)出2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，并特別配備了6AT變速器，則更貼合和車(chē)主最關(guān)心的需求。

內(nèi)在方面為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)度身定做的C5同樣表現(xiàn)出不錯(cuò)的素質(zhì)，懸掛舒適性很好，同時(shí)又可以很好的兼顧操控性，體現(xiàn)出雪鐵龍多年來(lái)在底盤(pán)設(shè)計(jì)和調(diào)校方面的功底。動(dòng)力上雖不算強(qiáng)勁，但平順性很好，改變了法系車(chē)固有的換擋頓挫問(wèn)題。

所有的改變應(yīng)該說(shuō)都是合適切用心的，制定的價(jià)格也不高，因此C5與多數(shù)B級(jí)車(chē)比起來(lái)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)并不低，很值得注重內(nèi)涵的老師們考慮。只是由于車(chē)身與海外版完全相同，并未專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特別拓展后排空間，因此C5雖然擁有比雅閣還長(zhǎng)的2815mm，但空間表現(xiàn)上只能與普通B級(jí)車(chē)相當(dāng)，影響了它作為“大B級(jí)”定位車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。