大燈大家一看就知道那個(gè)比較震撼一些了，感覺不言而喻了。

從外觀的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，個(gè)人比較喜好雪鐵龍C5的前部設(shè)計(jì)，新君威前部大嘴巴的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較粗獷，有點(diǎn)越野車的味道。

尾部相對(duì)而言就是新君威比較美觀，看起來(lái)設(shè)計(jì)得很到位，給人很結(jié)實(shí)的感覺。

如果就內(nèi)飾而言個(gè)人比較喜歡C5的內(nèi)飾，看起來(lái)比較光滑一些，手感也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但新君威的控臺(tái)卻設(shè)計(jì)得比較美觀，無(wú)論從那個(gè)角度看，都略勝一籌。

配置：C5的安全、舒適性配置更全面

完備安全與人性化舒適是雪鐵龍90年來(lái)所秉承的品牌精髓，因此在安全、舒適性配置上，C5要比新君威更加豐富、全面。在安全性方面，“3+X”的安全保障，為C5的“動(dòng)態(tài)舒適”提供了堅(jiān)實(shí)的信心和保障。全系列標(biāo)配博世最新 8.1版本ESP，為用戶提供頂級(jí)的主動(dòng)安全保障。雪鐵龍專利技術(shù)的“仿身”異型駕駛員安全氣囊，除傳統(tǒng)頭部保護(hù)功能外，特別增加胸部保護(hù)功能，保護(hù)面積和效果是普通氣囊的1.5倍，構(gòu)成了C5特有的8.5安全氣囊系統(tǒng)，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。另外，救生艙式高強(qiáng)度車身、全系列標(biāo)配定速巡航、限速器、中央固定集控式方向盤、四向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向HID雙氙氣大燈這些C5獨(dú)有的高科技安全配置令C5的安全性提升到更加全面的層次。

舒適性方面，C5配備了航空艙風(fēng)格座椅、全自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)、8向可調(diào)節(jié)加熱座椅、后排座椅VIP功能等獨(dú)有的先進(jìn)配置，為用戶營(yíng)造出可媲美C級(jí)車的舒適性。

新君威在舒適性方面配備了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)智能系統(tǒng)、硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置。而在安全性方面，新君威并沒有配備ESP。安全氣囊上，新君威并沒有配備后排側(cè)氣囊，總數(shù)也比C5要少。

總結(jié)：新風(fēng)格贏得新精彩

通過(guò)上面的分析我們不難看出，C5和新君威都為市場(chǎng)帶來(lái)了新的選擇。而二者相比，新君威的外形新銳動(dòng)感、操控也更加激烈；而C5不論是優(yōu)雅的外形、獨(dú)有的“動(dòng)態(tài)舒適”還是厚道的配置，都顯得更有紳士風(fēng)度。在中高級(jí)車市場(chǎng)上，優(yōu)雅大氣的外觀、豐富的安全配置以及雪鐵龍享譽(yù)全球的底盤調(diào)校所帶來(lái)的舒適性和均衡性，讓C5贏得了追求全方位享受的社會(huì)精英人士們的認(rèn)同；而對(duì)于外觀新銳動(dòng)感、操控更加激烈的新君威，也許會(huì)受到更年輕、更受注重運(yùn)動(dòng)感的用戶青睞。