●動力與底盤對比

強烈推薦 馬自達6：三車唯一的6速手動變速箱與運動化調校。

推薦 現代領翔：動力表現沒有達到預計，但乘坐舒適性高。

推薦 雪佛蘭景程：低扭充裕，行駛舒適性及噪音有待提高。

去如果說前兩項對比中馬自達6表現還不夠突出，下面這個環(huán)節(jié)就成了他的舞臺。首先，前雙臂后多連桿的懸掛設置多為奔馳寶馬等高級車的標配，而其他兩位的就顯得孫色許多。變速器方面3者均為手動變速箱，不過馬自達6擁有6個前進檔，更多的檔位不僅增強了駕駛的樂趣燃油經濟性也有不小幫助。

三車排量同為2.0升，由此我們也能更直觀的對比出他們的優(yōu)劣。單從功率和扭矩的表現來說121千瓦/6200轉和197牛米/4600轉的領翔拔得頭籌；而最大功率108千瓦/6500轉，最大扭矩183牛米/4400轉的馬自達6位列第二；景程則因為三車最小的105千瓦/6200轉、177牛米/3800轉的功率扭矩表現而墊底。不過我們上面說的都是數據上的表現，現實和理論總是充滿差距，更何況他們有著不同的變速箱以及車重呢？首先馬自達6依賴三車最輕的1.38噸重量和6速手動變速箱再次占據了前排；景程1.46噸的自重則略輕于領翔的1.49噸，再加上3800轉就能達到的最大扭矩，動力表現與領翔不相上下。

編輯觀點：

如果你是直接翻到這頁來看動力與底盤對比，那么我可以毫無疑問的向你推薦馬自達6了，6速手動變速箱、前雙叉臂后多連桿懸掛和出色的運動化調教，選擇他還需要什么理由嗎？何況翻看前面的幾項對比，馬自達6均處在中游水準。領翔各方面的表現也很好，但是他缺乏性格，性格是什么？性格就是能夠讓人記住你的東西，相信當你也有顆年輕的心自然就會理解我的觀點。