論價(jià)格B50與其他三款車沒有任何優(yōu)勢(shì)，但就品質(zhì)，B50完全繼承了奔騰B70在商務(wù)市場上的成功要素。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾做工以及底盤操控，B50都超越了十萬元級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。特別是其前雙橫臂、后多連桿的懸掛形式在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先地位，雙橫臂式的前懸很有效減小剎車點(diǎn)頭效應(yīng)，提升駕乘舒適性。

在動(dòng)力方面，奔騰B50搭載了源自德系動(dòng)力的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為76千瓦/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)145牛·米/3800轉(zhuǎn)，90公里等速油耗6.0升左右。該發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。與這一發(fā)動(dòng)機(jī)形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國MQ200五速手動(dòng)變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級(jí)別車型中科技含量較高的變速箱，對(duì)于確保車輛的動(dòng)力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能有很大幫助。

奔騰B50與奔騰B70及馬自達(dá)6、睿翼共線生產(chǎn)，并與奔騰B70采用相同的研發(fā)平臺(tái)技術(shù)，共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都是成熟技術(shù)外，作為自主車型，奔騰B50的基礎(chǔ)配置起點(diǎn)很高：前排側(cè)氣囊，多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)，大燈高度可調(diào)以及自動(dòng)空調(diào)等等都是標(biāo)配�？梢娫谂渲眯詢r(jià)比方面B50還是不錯(cuò)的。