【媒體看大通】在上汽增長(zhǎng)最快的竟是他
來(lái)源：廣西澳馬    發(fā)布時(shí)間：2016年02月23日

說(shuō)起上汽，大家一定能首先想到上汽大眾和上汽通用，因?yàn)槊�頭實(shí)在太大。

可你一定想不到2015年在上汽增速最快的既不是上汽大眾，也不是上汽通用，而是上汽大通。

在整體車(chē)市陷入微增長(zhǎng)（4.68%）的情況下，上汽集團(tuán)全年累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量590.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.01%，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市。而其中，上汽大通同比增長(zhǎng)68%，成為上汽旗下增長(zhǎng)最快的板塊之一。

“大通速度”著實(shí)令人側(cè)目。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽大通全年銷(xiāo)售30273臺(tái)，特別是在一些區(qū)域市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，部分市場(chǎng)突破30%甚至40%。在“主場(chǎng)”上海，市場(chǎng)份額已經(jīng)擴(kuò)大到30%以上；在浙江嘉興，上汽大通產(chǎn)品去年9月份的上牌量首次躍升到了**位；華北地區(qū)，在北京推出上汽大通國(guó)五排放車(chē)型。

在海外市場(chǎng)，上汽大通已經(jīng)出口到41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全年累計(jì)出口近5000臺(tái)，約占總銷(xiāo)量的14%。憑借強(qiáng)大的體系實(shí)力、傳承自LDV的百年歐洲血統(tǒng)和英國(guó)皇室用車(chē)的高端品質(zhì)，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為上汽大通海外*大的市場(chǎng)。在澳大利亞，年銷(xiāo)量達(dá)到近2000臺(tái)；在新西蘭，寬體輕客市場(chǎng)份額達(dá)到15%，占據(jù)前三位置。

值得一提的是，今年1月份，上汽大通向愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政交付了260輛V80物流專(zhuān)用車(chē)，成為自主品牌在歐洲政府采購(gòu)的**大單。在今年4月份，上汽大通還將亮相英國(guó)伯明翰車(chē)展。

商用車(chē)的市場(chǎng)大環(huán)境其實(shí)并不好。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年商用車(chē)銷(xiāo)售完成了345.13萬(wàn)輛，同比下降了8.97%。重卡、客車(chē)等均出現(xiàn)了大幅度的下滑，就連多年來(lái)一直保持增長(zhǎng)的寬體輕客行業(yè)也不例外。去年全年寬體輕客累計(jì)銷(xiāo)售134806輛，同比下降4.1%。其中江鈴全順等合資巨頭出現(xiàn)了超過(guò)7%的下降幅度，東風(fēng)御風(fēng)更是下跌30%，市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。與此形成鮮明對(duì)比的是，上汽大通V80逆市上揚(yáng)，全年銷(xiāo)售21068輛，同比增長(zhǎng)24%，市場(chǎng)份額也從去年的12.8%提升為15.6%，在沒(méi)有市場(chǎng)增量的情況下，搶占了市場(chǎng)存量。

車(chē)透君看好上汽大通的理由是，其在寬體輕客、MPV、房車(chē)、新能源產(chǎn)品、皮卡、SUV等全線產(chǎn)品上都會(huì)在研發(fā)前端體現(xiàn)出消費(fèi)者的需求，并提供更全面的工作和生活的解決方案。

大通速度的背后，印證了一句話：得民心者得天下。