在試駕中體驗(yàn)動(dòng)力性一味地轟油門(mén)正解
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2016年11月03日

一般來(lái)說(shuō)，德系車(chē)的油門(mén)踏板行程會(huì)較短，而日系車(chē)以及本土品牌車(chē)型的油門(mén)踏板行程會(huì)更長(zhǎng)一些，這取決于不同的車(chē)輛調(diào)教風(fēng)格。這個(gè)過(guò)程非常重要，因?yàn)樗鼪Q定了隨后的試車(chē)節(jié)奏。

接下來(lái)可以起步了，如果是冷車(chē)的話，掛上D檔，踩住剎車(chē)，感受冷車(chē)扭矩，如果這個(gè)時(shí)候車(chē)輛處于發(fā)抖并且踩不住的狀態(tài)，那說(shuō)明這款車(chē)型的冷車(chē)扭矩設(shè)定過(guò)大，會(huì)影響行駛品質(zhì)，這是個(gè)扣分項(xiàng)。如果是熱車(chē)的話，松開(kāi)剎車(chē)，不踩油門(mén)，感受車(chē)輛的爬行速度以及松開(kāi)剎車(chē)后動(dòng)力結(jié)合的時(shí)間。好的變速箱換擋邏輯會(huì)帶來(lái)柔和的起步，前沖感較小。

在小油門(mén)踏板起步時(shí)需要感受此時(shí)車(chē)輛的加速度，好的標(biāo)定這個(gè)過(guò)程加速度適中，并不會(huì)太快也不會(huì)太慢，如果太快的話意味著油門(mén)初段過(guò)于靈敏，城市擁堵路況駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)腳脖子酸的不適感。如果太慢的話意味著油門(mén)過(guò)于遲滯，城市擁堵路況起步會(huì)過(guò)慢影響整車(chē)的線性。

這個(gè)過(guò)程中最舒服的情況是起步過(guò)程中腳踝可以自然放置，腳踝自然放置點(diǎn)就是10%到15%之間的踏板行程。

然后我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)中大油門(mén)的起步，在這個(gè)過(guò)程中我們可以選擇45%的踏板行程起步，這樣的方式用于考查車(chē)輛的動(dòng)力性。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛應(yīng)該提供一個(gè)較快的加速感和推背感，并且有持續(xù)的扭矩增加。如果沒(méi)有的話，就意味著車(chē)輛的動(dòng)力性能其實(shí)是很一般的。

在正常行駛過(guò)程中，一般需要考查這么幾個(gè)方面：

在20-30公里每小時(shí)的時(shí)速下，完全松開(kāi)油門(mén)，考查車(chē)輛是否有沖擊和聳動(dòng)，是否有繼續(xù)前沖的態(tài)勢(shì)，然后再在60-70公里每小時(shí)的時(shí)速下再來(lái)一次；如果在兩個(gè)時(shí)速下車(chē)輛都沒(méi)有較為明顯的聳動(dòng)和沖擊的話，那么說(shuō)明這個(gè)車(chē)換擋品質(zhì)還不錯(cuò)，一般來(lái)說(shuō)低速情況下沖擊會(huì)比較大，高速情況下會(huì)比較好。

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