百色鑫廣達(dá)大眾 啥是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)你造嗎？
來(lái)源：百色鑫廣達(dá)大眾    發(fā)布時(shí)間：2015年09月10日

我們?cè)谫I車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到像GIT 2.0 TSI這樣的介紹，那啥是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)你造嗎？

TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI是更先進(jìn)的、大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。

嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為T(mén)urbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。

TSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、**的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)有什么直接好處？

動(dòng)力更充沛：

尤其是低速扭矩提升時(shí)（城市交通狀況）給車主帶來(lái)更強(qiáng)的加速（推背）感覺(jué)。

省油：

渦輪增壓和缸內(nèi)直噴能分別帶來(lái)節(jié)省燃料的效果，合在一起效果更佳。

操控性好：

車身重量降低，利于車輛更好的動(dòng)態(tài)操控。

安靜平穩(wěn)：

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了*新的設(shè)計(jì)理念和工藝成果，因此在振動(dòng)和噪音控制方面較以前的發(fā)動(dòng)機(jī)有突出優(yōu)勢(shì)。

維護(hù)保養(yǎng)方便：

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)已充分考慮車主的使用便利性，不會(huì)對(duì)車主的使用和維護(hù)增加額外的負(fù)擔(dān)。

TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略采用基于扭矩控制；增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)；具有電子超速回流控制；連續(xù)可變進(jìn)氣配氣相位（曲軸轉(zhuǎn)角60°）等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)匹配了為該技術(shù)專門(mén)設(shè)計(jì)的、單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統(tǒng)，負(fù)責(zé)提供充足的燃料，保證系統(tǒng)達(dá)到所需要的壓力狀態(tài)；以及改進(jìn)的排氣控制系統(tǒng)，帶有NOx存儲(chǔ)型催化式排氣凈化器和NOx感應(yīng)器，低硫汽油的供應(yīng)日益普及，發(fā)動(dòng)機(jī)全面節(jié)油的潛力逐漸得以實(shí)現(xiàn)。

大眾集團(tuán)**推出的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在大眾的發(fā)展歷史上，大眾汽車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了2缸 發(fā)動(dòng)機(jī)、5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展階段。同時(shí)，大眾也在不斷探索小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，譬如說(shuō)1.0升的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目的只有一個(gè)就是在不降低性能的情況下提升燃油經(jīng)濟(jì)性，從而在未來(lái)革新的新能源車型出現(xiàn)之前可以領(lǐng)跑市場(chǎng)。

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