日前，筆者在工信部查詢到了新款長安UNI-V的申報信息，新車在外形方面基本上沒有變動，動力方面則提供有混動版以及插混版可選，有望于明年上半年首發(fā)亮相。
外形方面，新車的前臉采用的是封閉式格柵設計，有著比較強的棱角感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡，風格顯得比較銳利。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側導流槽的尺寸比較大，內部營造出了類似獠牙的造型，風格顯得比較兇狠；底部則配備有尺寸比較大的梯形進氣口，內部使用了蜂窩狀結構進行裝飾，而且配備有風刃以及橙色飾條，風格顯得比較夸張，整個車頭的攻擊性比較強。
側面造型方面，車頂采用了溜背式造型，有著濃濃的轎跑風格，整體線條感顯得比較干練；腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感，門把手則是內凹式設計，能夠起到降低風阻的作用，輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂則是熏黑的多幅式造型， 屬于比較大氣的風格。
尾部造型方面，后備廂頂部設計有電動升降式擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分配備有粗壯的黑色保險杠，底部配備有擴散器，排氣管采用了雙邊共四出布局，而且加入了橙色飾條進行裝飾，進一步凸顯了運動氣息。
尺寸方面，新車的長寬高分別是4740/1838/1435mm，軸距為2750mm，定位是緊湊型轎車，輪胎方面有235/45 R18以及235/40 R19兩種規(guī)格可選。
動力方面，油電混動版搭載了1.5T發(fā)動機， 發(fā)動機功率110kW，最大凈功率105kW，電動機的參數(shù)還沒有公布，搭配的是三元鋰電池組；插混版則搭載了1.5L插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率72kW，電動機最大功率180kW，搭配的是磷酸鐵鋰電池組。
