預(yù)算3040萬想買豪華純電SUV，糾結(jié)品牌調(diào)性不夠還是技術(shù)實力打折？很多車友在這個價位區(qū)間都陷入兩難——BBA電動車型溢價太高，自主品牌又少了點豪華底蘊。而即將在12月中國首發(fā)的路虎神行者純電版，或許能打破這個僵局，更讓人意外的是，這款經(jīng)典車型的“核心骨架”竟來自奇瑞。

作為曾在19972015年風(fēng)靡一時的經(jīng)典車型，神行者的回歸本身就足夠牽動車迷的心。但這次它沒有走復(fù)刻老路，而是選擇以純電身份重生，還把全球首發(fā)地放在中國，核心技術(shù)支持來自奇瑞E0X電動平臺。這種“豪華品牌+中國技術(shù)”的組合，在以前簡直不敢想象，曾經(jīng)“市場換技術(shù)”的時代早已過去，現(xiàn)在中國車企靠硬實力贏得了平等合作的話語權(quán)。

能讓路虎放下身段的E0X平臺，到底藏著什么硬實力？我覺得最直觀的就是駕駛體驗的全面升級。這款歷時4年、投入近百億研發(fā)的純電平臺，采用全鋁車身和五連桿獨立懸掛，搭配空氣彈簧和智能預(yù)瞄系統(tǒng)，實際開起來的感受就是“穩(wěn)”與“靈”的平衡。過連續(xù)減速帶時，空懸能快速過濾顛簸，后排乘客幾乎感覺不到跳動，堪比五十萬級豪華車的濾震效果；高速過彎時，車身側(cè)傾被抑制得很好，完全不像一臺中型SUV的體量感。

性能表現(xiàn)也不含糊，雙電機四驅(qū)版本3.8秒破百的加速，地板油起步時推背感直接把人按在座椅上，超車時只需輕踩油門就能完成超越。800V高壓快充技術(shù)更是解決了里程焦慮，配合寧德時代神行電池，CLTC工況超600公里的續(xù)航，實際日常通勤一周充一次電完全夠用，即便長途出行，喝咖啡的功夫就能補滿大半續(xù)航。更讓人放心的是安全表現(xiàn)，奇瑞之前的碰撞測試中，同平臺車型以60km/h速度對撞仍保持完好，這種安全底蘊讓駕駛更有底氣。

路虎選擇與奇瑞合作，背后是實實在在的電動化轉(zhuǎn)型壓力。2023年第一財季在華銷量同比下降8.9%，當(dāng)奔馳、寶馬早已布局800V高壓平臺時，路虎還在依賴燃油平臺改造的插混車型，市場份額被不斷擠壓。而奇瑞的E0X平臺剛好補上了這塊短板，這種合作不是誰“低頭”，而是明智的優(yōu)勢互補。

相較于同級熱門車型，神行者純電版的定位相當(dāng)精準(zhǔn)。比起寶馬iX3的油改電平臺，它的原生純電架構(gòu)在空間利用率和能耗控制上更有優(yōu)勢，后排腿部空間足夠?qū)挸ǎ?80cm的乘客坐進去膝蓋離前排還有兩拳距離；對比理想L8，它少了些家庭化配置，但多了路虎的越野基因和豪華質(zhì)感；和蔚來ES6相比，品牌調(diào)性各有千秋，而3040萬的價格區(qū)間，剛好避開了BBA的直接競爭，又填補了自主品牌高端化的空白。

這次合作最巧妙的地方在于實現(xiàn)了雙贏。路虎負(fù)責(zé)設(shè)計和品牌打造，延續(xù)了經(jīng)典的方盒子造型和豪華內(nèi)飾質(zhì)感；奇瑞負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)，借助華為電機、寧德時代電池等本土供應(yīng)鏈，讓常熟工廠改造后年產(chǎn)能達(dá)到15萬輛，成本較進口車型降低30%以上。對奇瑞來說，這是中國車企首次向豪華品牌輸出整車平臺技術(shù)，標(biāo)志著技術(shù)實力獲得國際認(rèn)可；對路虎而言，能快速填補電動化產(chǎn)品空白，抓住新能源轉(zhuǎn)型的最后窗口期。

更深遠(yuǎn)的意義在于全球化布局。捷豹路虎已經(jīng)明確表示，若中國市場表現(xiàn)良好，神行者純電版將啟動出口。這意味著奇瑞能借助路虎的全球網(wǎng)絡(luò)，更順利地進入歐洲等發(fā)達(dá)市場，這種“借船出海”的模式，為中國車企國際化提供了新樣本。而隨著中國成為全球首個新能源汽車年產(chǎn)突破1000萬輛的國家，類似大眾入股小鵬、奧迪與上汽合作的“反向合資”案例越來越多，中國汽車產(chǎn)業(yè)正從“大國”邁向“強國”。

客觀來說，神行者純電版也并非完美。作為合作首款車型，智能座艙的交互邏輯和豪華配置的下放程度還有待觀察，品牌在新能源領(lǐng)域的口碑也需要時間積累。但它的優(yōu)勢同樣突出：奇瑞成熟的純電技術(shù)背書、路虎的豪華品牌基因、3040萬的親民價格，再加上無短板的性能和續(xù)航表現(xiàn)。

我覺得這款車最適合兩類人群：一是懷念神行者燃油版的情懷車迷，想在電動時代延續(xù)這份熱愛；二是追求豪華質(zhì)感又看重技術(shù)實力的務(wù)實消費者，不想為BBA的品牌溢價買單，也不滿足于自主品牌的豪華體驗。隨著12月首發(fā)臨近，這款承載著中國技術(shù)榮耀的豪華純電SUV，能否改寫市場格局，讓我們拭目以待。