2025年11月10日，2025中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在“中國(guó)車(chē)谷”武漢盛大開(kāi)幕，聚焦商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，為接下來(lái)商用車(chē)的發(fā)展指明了方向。

作為大會(huì)的�？秃椭匾獡�(dān)當(dāng)，東風(fēng)商用車(chē)以“智繪綠境·馭見(jiàn)未來(lái)”為主題，攜覆蓋純電、氫能、混動(dòng)、智能技術(shù)路線的6款展車(chē)及7款核心技術(shù)展品重磅亮相“捍衛(wèi)主場(chǎng)”，讓人眼前一亮。

重卡新能源化大勢(shì)所趨，“綠色風(fēng)暴”來(lái)襲

據(jù)2025中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（CCVS）官方數(shù)據(jù)，本屆展會(huì)共有全球首發(fā)車(chē)23輛，國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)30輛，新能源展車(chē)數(shù)量與燃油車(chē)數(shù)量的比例為2:1，綠色進(jìn)程被按下了“快進(jìn)鍵”。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)市場(chǎng)，特別是重卡領(lǐng)域，正經(jīng)歷一場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)性引領(lǐng)的深刻變革。相比傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型，以純電重卡為代表的新能源產(chǎn)品，憑借其顯著的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)，正迅速贏得用戶(hù)認(rèn)可，并持續(xù)提升市場(chǎng)滲透率，成為當(dāng)前重卡市場(chǎng)中備受矚目的新焦點(diǎn)。

隨著新能源重卡技術(shù)日益成熟，疊加“雙碳”目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)，其單月滲透率一度攀升至28%，在中短途資源型運(yùn)輸市場(chǎng)，純電重卡的銷(xiāo)量上升現(xiàn)象尤為明顯。這一數(shù)據(jù)與公眾普遍持有的“新能源重卡難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化”的固有認(rèn)知，形成了鮮明對(duì)比。

作為重卡行業(yè)的老牌勁旅，東風(fēng)商用車(chē)始終走在技術(shù)儲(chǔ)備的前列。本屆商用車(chē)展期間，東風(fēng)商用車(chē)重磅呈現(xiàn)6款深度融合前沿技術(shù)的整車(chē)產(chǎn)品，以及7項(xiàng)核心技術(shù)成果，再次引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

氫燃料、兆瓦超充、智駕，東商“全線出擊”

這次東風(fēng)商用車(chē)的展臺(tái)，更像一場(chǎng)“科技show”，從混動(dòng)、純電到氫燃料，從智能作業(yè)車(chē)到超充技術(shù)，可以說(shuō)是把商用車(chē)的未來(lái)，提前搬到了我們面前。突出新能源、智能化的同時(shí)，還通過(guò)打卡體驗(yàn)的方式，讓到場(chǎng)嘉賓獲得了沉浸式的感受。如何在一場(chǎng)國(guó)際化的商用車(chē)展上，在琳瑯滿(mǎn)目的新車(chē)和新技術(shù)面前脫穎而出，東風(fēng)商用車(chē)此舉真的很加分。

東風(fēng)天龍GX氫燃料電池牽引車(chē)，當(dāng)屬新能源化最有力的代表作，燃燒氫、排放水，零污染，環(huán)保屬性拉滿(mǎn)。這款車(chē)搭載先進(jìn)的大功率高效燃料電池系統(tǒng)，燃料電池效率≥48%，加氫僅需20分鐘，續(xù)航里程高達(dá)700km。安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足歐盟法規(guī)，燃料電池系統(tǒng)和車(chē)載氫系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)格驗(yàn)證，確保全場(chǎng)景用氫安全，致力于讓用戶(hù)運(yùn)營(yíng)無(wú)憂(yōu)。特別適合鋼廠、礦場(chǎng)、焦化廠這些場(chǎng)景使用，尤其焦化廠自己還能產(chǎn)氫氣，成本又節(jié)省很多。

今年4月份，華為兆瓦超充技術(shù)正式發(fā)布，我們也在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了“充電五分鐘，續(xù)航百公里”的超級(jí)速度。值得一提的是，當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)演示的車(chē)型，正是東風(fēng)天龍KL。如今，東風(fēng)天龍KL華為兆瓦超充牽引車(chē)亮相武漢車(chē)展，它的雙槍超充條件下充電不到20分鐘即可實(shí)現(xiàn)電量恢復(fù)至80%，實(shí)現(xiàn)純電重卡“充電像加油一樣快”。這臺(tái)車(chē)搭載top級(jí)三電系統(tǒng)，機(jī)、箱、橋優(yōu)化匹配，搭載東風(fēng)自主研發(fā)整車(chē)控制系統(tǒng)，可靠性更高。

智能化方面，面向高速干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，東風(fēng)天龍GX智能干線牽引車(chē)，具備自主L2+級(jí)別輔助駕駛功能，搭載1V5R感知系統(tǒng)與ADCU智能駕駛系統(tǒng)，支持0-100km/h全速域智能輔助駕駛，具備預(yù)見(jiàn)性巡航功能，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“電子副駕”，全方位降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提供高性?xún)r(jià)比智駕體驗(yàn)，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸更安心、更省心，加速“未來(lái)重卡”來(lái)到我們的身邊。

此外，東風(fēng)天龍KX雙擎混動(dòng)牽引車(chē)、東風(fēng)天龍KL純電牽引車(chē)、東風(fēng)天龍KL增程混動(dòng)牽引車(chē)也在列，滿(mǎn)足新能源牽引車(chē)用戶(hù)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的各種期待。東風(fēng)商用車(chē)統(tǒng)一多能源發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)也在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了展示，未來(lái)無(wú)論是柴油、天然氣、氨、甲醇還是氫，這個(gè)平臺(tái)都能適配。

給用戶(hù)帶來(lái)了更加豐富的選擇，全方位的適配性，構(gòu)成了東風(fēng)商用車(chē)面向未來(lái)新能源重卡市場(chǎng)的技術(shù)“護(hù)城河”。

本屆商用車(chē)展，東風(fēng)商用車(chē)也成為了“流量之星”。機(jī)器人講解和互動(dòng)，給觀眾帶來(lái)十足的新鮮感；打卡簽到、拍照等環(huán)節(jié)，為現(xiàn)場(chǎng)增添不少趣味性，逛車(chē)展的松弛感在這一刻拉滿(mǎn)，記憶點(diǎn)十足。

寫(xiě)在最后：

兩年一度的商用車(chē)展，不僅是技術(shù)層面的“亮劍”，更是未來(lái)市場(chǎng)的“風(fēng)向標(biāo)”�？梢钥隙ǖ氖�，從本屆商用車(chē)展開(kāi)始，我國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)新能源化的道路更加清晰，東風(fēng)商用車(chē)審時(shí)度勢(shì)，依托集團(tuán)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及多年來(lái)深耕行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，為用戶(hù)和市場(chǎng)帶來(lái)了更加綠色、智能、高效的解決方案。