或許是因為中國汽車品牌對國人喜歡冰箱彩電大沙發(fā)的需求摸得太透了，新能源大型SUV市場在不知不覺間聚集了不少熱門車型，包括理想L9、問界M8/M9、騰勢N9，以及今年陸續(xù)登場的樂道L90、極氪9X、深藍S09、領克900等等，形成了新一代“華系”旗艦陣營，而今天的主角就是領克900。

4月28日，領克900正式上市，共推出4款車型，售價30.99-41.69萬元，限時售價區(qū)間為28.99-39.69萬元。作為領克首款基于SPA Evo架構(gòu)打造的車型，領克900可以說是領克對產(chǎn)品力上限的又一次探索，在高端化這條路上，領克終于迎來了既能扛起銷量大旗又能推動品牌向上的旗艦車型。

SPA Evo架構(gòu)是一次拓展性非常強的大型電混車專屬架構(gòu)，這意味著領克900從技術(shù)底層就有做好空間、三電、電子電氣等方面的支撐，其中最明顯的就是空間。

“冰箱彩電大沙發(fā)”齊全

領克900車長5240mm、軸距3160mm，采用222大六座布局，得房率高達88.2%，盡顯在空間布局方面的實力。

滿載的情況下，領克900后備廂容積最大為300L，后備廂下方還有隱藏儲物空間，容積為20L，能收納不少行李。而且三排乘客也不用擔心小板凳，領克900全車6座都支持按摩和座椅功能，椅背調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)也都有，再加上車身大尺寸、純平地板帶來的大空間，舒適性得到保障。

非滿載的情況下，領克900可以靈活變成5座、4座、3座、2座，將二三排完全放倒成床，戶外露營休息、裝載大件物品都輕輕松松，而且它的一二排也是可以放倒成床的，想怎么變就怎么變。領克900還配備了電動天地尾門，地門承重300kg，拿取東西更方便，進行露營、釣魚等戶外活動時也能得到一個可以使用的拓展平臺。

二排座椅更是靈活與豪華兼顧，二排座椅具有長滑軌，可以實現(xiàn)前后550mm的移動范圍。零重力座椅必然上車了，但比這更具亮點的是，領克900二排是兩張180度電動旋轉(zhuǎn)座椅，可以向后180°旋轉(zhuǎn)，方便玩樂、會議，也可以向外90°旋轉(zhuǎn)，方便老人、小孩上下車。

來到前排，兩張豪華舒適的座椅自然是一大亮點，除此之外，智能車機也不得不提。領克 900 搭載 LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，雙8295智能座艙芯片，支持全車八屏互動，除了前排30英寸6K一體式天際屏，二排還配備了30英寸6K懸浮式娛樂屏，并支持4分區(qū)獨立操控。

另外，領克900還配備了31揚哈曼卡頓performance音響系統(tǒng)，坐在車里，不僅空間寬敞舒適，車機智能好玩，聽覺也在享受。而且還有一個9L車載冷暖冰箱（-6至50℃），不得不說，領克900又把大六座SUV的冰箱彩電大沙發(fā)玩出新高度了。

提供三種動力，大而靈活

在中大型SUV、大型SUV這些級別中，雖然不少新勢力品牌都把設計、座艙做得出眾，但涉及到核心的性能、底盤、安全等方面，其實和傳統(tǒng)豪華品牌還是存在差距。領克品牌屬于是“傳統(tǒng)新勢力”陣營，它的背后是吉利集團，所以在核心技術(shù)層面是更有底子的。

領克900提供三種動力，滿足對于駕駛性能、續(xù)航里程有不同需求的消費者。首先是性能最強的版本：2.0T發(fā)動機+三電機，系統(tǒng)最大輸出功率630kW，0-100km/h加速時間為4.3秒，CLTC純電續(xù)航里程268km。這個版本還能實現(xiàn)蟹行、原地掉頭等功能。

其次是純電續(xù)航里程更長一些的2.0T發(fā)動機+雙電機組合，系統(tǒng)最大輸出功率540kW，0-100km/h加速時間為4.6秒，CLTC純電續(xù)航里程280km。

1.5T發(fā)動機+雙電機，CLTC純電續(xù)航里程同樣是280km，系統(tǒng)最大輸出功率530kW，0-100km/h加速時間為4.8秒。

運動、操控對于領克來說一直是強項，即便是作為大型SUV的領克900，也有不錯的配置水準，其搭載閉式雙腔空氣懸架、CCD連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)、領克Super AI數(shù)字底盤，再加上矢量機動技術(shù)，領克900的轉(zhuǎn)彎半徑只有5米，大而靈活。

設計大氣穩(wěn)重，科技感爆棚

從推出到現(xiàn)在，領克品牌在設計上幾乎沒有過翻車，到今天，領克已經(jīng)形成了一套備受市場認可的家族設計語言，并在不斷進化。

領克900采用都市對立美學THE NEXT DAY的設計語言，車頭大量應用對稱美學，看起來各個區(qū)域布局規(guī)整，穩(wěn)重、大氣。關鍵是它的車燈還采用矩形光源技術(shù)，可以自定義燈語，設置適合迎賓場景、行駛場景、停車場景的燈語，尾燈同樣是可以智能交互的，開上街滿滿的回頭率。

車頂配備了一顆激光雷達，而且是全系標配的，全系支持高速和城市NOA領航輔助功能。低配車型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，搭配千里浩瀚H5安全高階智駕系統(tǒng)，高配車型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7安全高階智駕系統(tǒng)。

車身側(cè)面采用隱藏式車門把手、電吸門，以及目前流行的隱藏水切設計，看起來穩(wěn)重之中也多了一些運動感。

總結(jié)

目前大型SUV市場競爭激烈，中國汽車品牌緊抓智電優(yōu)勢，趁勢沖高，并取得了不錯的市場效果，越來越多消費者愿意花費30萬以上的價格購買國產(chǎn)豪華SUV。在這種背景下誕生的領克900可謂吃準了市場機遇，而且它也有備而來，空間優(yōu)勢、性能優(yōu)勢都很明顯，而且它都價格更接地氣，這一波又是殺瘋的節(jié)奏！