進口大切諾基在升級換代之后，無論從外到內都有脫胎換骨的變化。而從克萊斯勒內部獲悉，明年5月份大切諾基將會推出新款車型，而全新3.0L柴油發(fā)動機車型將會于明年年底在國內推出。而現(xiàn)今搭配的3.6L、5.7L以及6.4L發(fā)動機將會在新款中保留.

    現(xiàn)款大切諾基搭配發(fā)動機

    此款為3.6L的汽油發(fā)動機可以提供最大210KW的最大功率和347Nm的最大扭矩，可是使大切諾基有著0~100公里9.1秒的加速成績和最高206公里每小時的車速，不過這些并不是那么的重要，對以大切諾基來說，大扭矩所提供的牽引力才是最為重要的，這樣就可以通過更為苛刻的路段。

    全新6.4升HEMI® V-8發(fā)動機采用經(jīng)典的半球形燃燒室結構，能夠提供339千瓦的功率和630牛米的轉矩，相比之前的6.1升發(fā)動機分別提升了36千瓦和61牛米。此外，發(fā)動機結構中的主動式進氣歧管以及高升程可變相位凸輪軸，也為全新進口Jeep®大切諾基SRT8帶來了低轉速下的強力扭矩，同時也兼顧了高轉速下的穩(wěn)定輸出，在2800rpm到6000rpm區(qū)間都可持續(xù)爆發(fā)90％以上的峰值扭矩。

    大切諾基整車介紹 

    車頭整體看上去會更加帶有一些美國特色的肌肉車的感覺。一種硬漢風不由飄來，整體的設計讓人很有安全感，美國車的硬派的風格在新大切諾基上顯示的淋漓精致。除了全車的泊車雷達以外，車尾還配有倒車影像的攝像頭。

    內飾為上黑下米雙色，中間配有實木裝飾，或許與外觀的硬派風格不同，內飾顯的更多了一絲的溫馨，這就是大切諾基的設計理念，在硬派的外觀下有著一個奢華的內在。

    新大切諾基配有一款5檔自動變速器，包括低速四驅，底盤升降，陡坡緩降，路況模式選擇的控制面板都放在換擋桿之后。給通過復雜路況的時候提供了選擇和通過能力。也是JEEP越野的精髓所在。

    全新搭配的3.0L柴油發(fā)動機在明年底將會國內,預計在全新的大切車型上將會采用來自ZF公司生產8AT變速箱以體現(xiàn)款車型上的5AT變速箱。這無疑將大切諾基的日常經(jīng)濟性更進一步提升.