國家發(fā)展和改革委員會10日宣布，決定自7月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.31元和0.34元。這是今年國內成品油價的第5次調整，也是2008年12月實施現(xiàn)行成品油定價機制以來國內油價首現(xiàn)“三連跌”。

2月8日汽、柴油價格每噸均提高300元，3月20日，汽、柴價格每噸均提高600元后，國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值。北京、上海等全國大部分地區(qū)93號汽油突破8元，國內油價進入“8時代”。

自6月9日零時起下調國內成品油價格，汽油下調530元/噸、柴油下調510元/噸后，國內油價全面回歸“7時代”。

據(jù)業(yè)內統(tǒng)計，本次幅度不小的“三連跌”，將使全國約有67%的省市地區(qū)的93#汽油跌入6元時代，柴油除卻北京上海之外將全面進入6元時代，國內油價回歸2010年水平。

由于降價預期，一些石油銷售企業(yè)庫存不足。為保障供應，發(fā)展改革委要求中石油、中石化、中海油三大公司組織好成品油生產和調運，保持合理庫存，加強綜合協(xié)調和應急調度，保障成品油的市場穩(wěn)定供應。

發(fā)展改革委還要求各級價格主管部門加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。

廣東公布最新成品油價格

粵Ⅳ93#油7.34元 降0.34元

粵Ⅳ97#油7.95元 降0.37元

記者張秉璐通訊員岳佳綜報道昨晚，廣東省物價局也對廣東省成品油最高銷售價格做了調整，根據(jù)調整后的價格，測算到零售價格粵Ⅳ93號汽油和97號柴油每升分別降低0.34元和0.37元。

根據(jù)國家成品油價格形成機制，結合近一段時期國際市場油價變化情況，隨著國家發(fā)改委下調油價后，昨晚省物價局也在官網(wǎng)上公布了調整后的廣東省成品油最高銷售價格。

國Ⅱ標準90號汽油每升6.46元，降低0.31元，93號汽油每升6.96元，降低0.34元，97號汽油每升7.54元，降低0.37元，0號柴油每升6.77元，降低0.34元;國Ⅲ標準90號汽油每升6.67元，降低0.31元，93號汽油每升7.18元，降低0.34元，97號汽油每升7.78元，降低0.37元，0號柴油每升6.98元，降低0.34元；粵Ⅳ標準90號汽油每升6.82元，降低0.31元，93號汽油每升7.34元，降低0.34元，97號汽油每升7.95元，降低0.37元。

影響

降低生活運輸成本

銀河證券研究部石油化工行業(yè)首席分析師裘孝峰指出，油價“三連跌”有利于緩解國內物價壓力，并對經濟增長有積極影響。我國每年汽柴油消費量約2．5億噸，汽柴油價格作為要素成本的一部分，按年化計算相當于每年減少3000億元的要素成本。

國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁說，在當前經濟增長放緩的形勢下，國內成品油價格連續(xù)三次下調，有利于工業(yè)企業(yè)成本的降低。

專家們認為，油價下降直接利好城鄉(xiāng)廣大居民，既可以降低農民購買柴油等農資產品的成本，還可減少蔬菜等農產品運輸中的成本支出，緩解農產品價格上漲的壓力，利好城市居民。

專家

油價對消費者仍過高

對于此次降價，中歐陸家嘴國際金融研究院副院長劉勝軍認為，國內油價連續(xù)下調是“應該的”。劉勝軍表示，即便國內成品油價三次下調，對于普通消費者來說還是杯水車薪�！坝蛢r還是太高。這跟我們國家的體制是分不開的。”

劉勝軍稱油價下調是好事，但中國的油價還沒有完全的市場化。它的高成本體現(xiàn)在兩個方面。一方面是政府掌握太多資源和太大權力；還有一方面就是中石油的利潤空間還是太高。這些成本都無形轉嫁到了普通消費者的身上。

“油價應該和國際接軌。改革是必須的�！眲�勝軍表示，像成品油這類關乎老百姓日常生活的行業(yè)應該開放市場，加大競爭。劉勝軍認為政府應逐步放松對油價的監(jiān)管，讓市場說了算�！案母镆欢〞�很艱難的�！�

疑問

是否會現(xiàn)“四連跌”

對于國際油價會不會出現(xiàn)“四連跌”？價格司有關負責人表示無法給予確切答案�！拔覀儞�心（下個月）會上漲”。

牛犁說：“近日國際原油價格在各國刺激經濟的舉措下再度走高，國內成品油價格繼續(xù)下調的機會應該說很小了�！泵客�80美元以下的國際原油價格，已經是相對低位，這種狀況可能難以持續(xù)太長時間。

有關專家表示，“隨著國家一批重大項目的開工建設，中國經濟增速止跌反彈會利好國內成品油市場，預計8月份成品油市場或難現(xiàn)‘四連跌’�！睂τ谏鐣�上關注的成品油價格改革方案何時出臺的問題，發(fā)展改革委表示，目前不是合適時機。