近日，日產(chǎn)公司CEO卡洛斯-戈恩表示，未來(lái)將復(fù)活旗下的達(dá)特桑（Datsun）品牌，并發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的達(dá)特�；諛�(biāo)。日產(chǎn)計(jì)劃從2014年開(kāi)始，面向新興市場(chǎng)推出懸掛達(dá)特桑標(biāo)徽的一系列新車型。

日產(chǎn)公司即將復(fù)活的達(dá)特桑（Datsun）品牌新徽標(biāo)

戈恩表示，達(dá)特桑品牌將從2014年開(kāi)始投放到新興市場(chǎng)，目前三個(gè)單一市場(chǎng)目標(biāo)分別為印度尼西亞、俄羅斯和印度。該品牌之下將包含乘用車和卡車車型。日產(chǎn)計(jì)劃將達(dá)特桑新車價(jià)格定位在50萬(wàn)日元（約合6,200美元）左右，該車型排量在0.8至1.0升以上區(qū)間內(nèi)。新達(dá)特桑將首先在印度、俄羅斯和印度尼西亞地區(qū)制造并銷售。日產(chǎn)預(yù)期未來(lái)每年可在全球售出30萬(wàn)輛達(dá)特桑品牌車輛。戈恩如是評(píng)價(jià)達(dá)特桑的新車型：“這是一款綠色、低價(jià)、小排量、高度本土化的車型，它也將成為一款偉大的汽車�！�

達(dá)特桑經(jīng)典跑車240Z

1931年，日本汽車零部件制造商戶口鑄造公司收購(gòu)了DAT汽車公司，在其基礎(chǔ)上成立了達(dá)特桑公司。1934年6月，達(dá)特桑公司更名為“日產(chǎn)汽車公司”。1983年該品牌停用，旗下車型被并入日產(chǎn)。達(dá)特桑品牌復(fù)蘇之后，將成為日產(chǎn)旗下除日產(chǎn)和英菲尼迪之外的第三個(gè)全球品牌。

伴隨著達(dá)特桑的復(fù)蘇，日產(chǎn)還將投資330億日元（約合人民幣24.9億元）用于擴(kuò)充位于Cikampek（距離雅加達(dá)80公里）的日產(chǎn)工廠的產(chǎn)能，該廠年產(chǎn)量將在2014年達(dá)到25萬(wàn)輛，職員將增至3300名。

據(jù)路透社消息，豐田汽車公司CEO豐田章男日前表示：“豐田無(wú)意為促進(jìn)新興市場(chǎng)銷量而開(kāi)發(fā)廉價(jià)車�！�

豐田章男補(bǔ)充道：“消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更看重車輛的可靠性，很明顯我們的汽車產(chǎn)品在亞洲消費(fèi)者中間很受歡迎，我們不會(huì)為了達(dá)到某一個(gè)價(jià)格區(qū)間而犧牲質(zhì)量。”

鑒于發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車需求量已基本飽和，各汽車制造商紛紛將目光投向了發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，并為這些市場(chǎng)開(kāi)發(fā)廉價(jià)車以求促進(jìn)銷量的增長(zhǎng)。

近日有報(bào)道稱，無(wú)獨(dú)有偶，大眾汽車公司日前宣布將創(chuàng)立新品牌，面向中國(guó)等新興市場(chǎng)開(kāi)發(fā)廉價(jià)車型。