曾經(jīng)的輝煌漸漸遠(yuǎn)去，是就此沉淪還是再次啟程？對(duì)于上海大眾全新Polo，沒(méi)有理由不選擇重回巔峰，八年前來(lái)到這片熱土，如今這里依舊期盼與它再續(xù)前緣。

當(dāng)全新的第五代POLO在國(guó)外剛剛發(fā)表時(shí)，我就斷定它國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程會(huì)相當(dāng)迅速。直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的很多消費(fèi)者還把議論集中在途觀(guān)、高爾夫何時(shí)能盡早提車(chē)時(shí)，上海大眾已經(jīng)悄悄的在年底準(zhǔn)備全新Polo的上市了。如果你正好是一位準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)A0級(jí)車(chē)的讀者，并且鐘情于大眾品牌的話(huà)，看到這兒現(xiàn)在就要有所行動(dòng)了，盡早去4S店提交一份預(yù)訂單，也許就少一些苦苦等待的煎熬。

還沒(méi)有上市就如此緊張并非是虛張聲勢(shì)，看看今年大眾推出的新車(chē)，幾乎都需要長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)提車(chē)，何況這臺(tái)年終大戲的主角是Polo。想當(dāng)初第四代POLO引入中國(guó)時(shí)很快就引爆了兩廂小型車(chē)的購(gòu)買(mǎi)熱潮，當(dāng)時(shí)一輛POLO的起步價(jià)，現(xiàn)在可以買(mǎi)到一輛級(jí)別更高的準(zhǔn)中級(jí)車(chē)，即使并不便宜，在當(dāng)時(shí)還是令很多人趨之若鶩，甚至出現(xiàn)了加價(jià)搶購(gòu)的現(xiàn)象。所以POLO雖小，但資歷不淺，在中國(guó)它也算是成名已久的前輩了。

上一代POLO的成功，除了產(chǎn)品本身素質(zhì)高外，還要說(shuō)當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境并不像今天這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。近年來(lái)隨著車(chē)型種類(lèi)的愈加繁多，POLO似乎也很難做到一枝獨(dú)秀，盡管第四代車(chē)型進(jìn)行了一次中期小改款，但聚集目光的能力顯然不及從前了。全新?lián)Q代的全新Polo確實(shí)讓我們等的時(shí)間有些長(zhǎng)，也許是POLO歐洲市場(chǎng)的穩(wěn)定銷(xiāo)量還不足以迫使大眾急于換代吧。但在中國(guó)，這兩三年P(guān)OLO眼看著自己的客戶(hù)被逐漸瓜分，還好8年的一次換代終于來(lái)臨，全新Polo的誕生再一次燃起了反擊的希望。

統(tǒng)一思想

能成為國(guó)產(chǎn)版全新Polo的第一批試駕者確實(shí)令人興奮，之前對(duì)它的了解也僅限于新聞資料，當(dāng)實(shí)車(chē)停在面前時(shí)，對(duì)于它外形的認(rèn)識(shí)更加直觀(guān)和透徹了。大眾目前要把全系車(chē)型都賦以統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新Polo也沒(méi)有逃脫相對(duì)一致的家族形象，所以一些細(xì)節(jié)似乎在大眾的其他車(chē)型上也能見(jiàn)到。個(gè)人認(rèn)為大眾的設(shè)計(jì)師有著自己的一套理解，新的風(fēng)格好像追求一種極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，過(guò)于時(shí)髦的理念沒(méi)有采納，整體的簡(jiǎn)潔美效果也不錯(cuò)。全新Polo就屬于沒(méi)有不順眼的地方，但似乎又很難聽(tīng)見(jiàn)大家談?wù)撍�某一部位的�?xì)節(jié)是多么新穎好看。

前臉大致有三部分細(xì)節(jié)值得關(guān)注，首先是大燈，從造型上看似曾相識(shí)，有精致的鉆石切割感，幾何立體的線(xiàn)條帶來(lái)了更加犀利的眼神。其次，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，上進(jìn)氣格柵采用橫拉式，僅用一條鍍鉻裝飾，下格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，配有U型鍍鉻裝飾條，突顯了一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。另外，在前包圍的底部還特別設(shè)計(jì)了刀鋒式導(dǎo)流翼，視覺(jué)上不僅強(qiáng)調(diào)了沖擊力、低重心的效果，還在空氣動(dòng)力學(xué)方面有所提升，增加了車(chē)輛高速時(shí)的前部下壓力。全新Polo側(cè)面有了更加上揚(yáng)的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，從大燈延伸至尾燈，帶來(lái)有力的前沖感，而且腰線(xiàn)之上的側(cè)車(chē)窗也采用了更加低矮的設(shè)計(jì)，并且輪廓線(xiàn)更加硬朗，營(yíng)造出轎跑車(chē)的動(dòng)感風(fēng)格。車(chē)尾是極簡(jiǎn)主義的完美體現(xiàn)，僅采用幾條平直的線(xiàn)條，后備廂蓋底部鍍鉻條是唯一裝飾。尾燈也幾乎是方形的規(guī)整樣式，這樣拒絕復(fù)雜，帶來(lái)的是少有的清爽感。