8月17日，由國家發(fā)改委等部門制訂的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第二批）終于出爐，61款汽車上榜。對(duì)于正處于淡季的車市來說，這無疑是往平靜的湖面扔進(jìn)一顆石子，讓車市泛起陣陣漣漪。不過，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不能過高期望政策對(duì)于車市的刺激作用。

自主品牌大比例入圍

8月17日，國家相關(guān)部委公布了第二批節(jié)能車推廣目錄，與第一批自主品牌大比例入選相同，第二批依然是自主品牌占據(jù)主角。在此次公布的第二批目錄中，奇瑞、長(zhǎng)安和海馬三家自主品牌入圍車型占據(jù)目錄61款車型的三分之一，再次領(lǐng)先合資品牌。

不過，此次目錄中，合資汽車品牌的身影也逐漸多了起來，一汽大眾有9款車型入圍，車型覆蓋A級(jí)和B級(jí)；長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、北京現(xiàn)代和昌河鈴木都有車型上榜。讓人意外的是，第二批目錄首次出現(xiàn)了豪華車品牌，奔馳的一款排量為1.6升的轎車進(jìn)入目錄。

從首批71款汽車進(jìn)入目錄，到此番61款再度進(jìn)入，目前已有132款車型進(jìn)入節(jié)能車目錄，基本涵蓋了市面各家品牌的主力車型。換句話說，購車者只要選購1.6排量以下的車型，基本上都可以得到相關(guān)的補(bǔ)貼。如果疊加購置稅2.5%費(fèi)率優(yōu)惠，政策扶持力度已與2009年的小排量車購置稅5%費(fèi)率優(yōu)惠的政策相近。對(duì)于即將要購車的消費(fèi)者來說，不妨仔細(xì)瞅瞅節(jié)能車目錄，看看哪款車能拿補(bǔ)貼，以節(jié)省購車成本。

熱門車補(bǔ)貼難拿到

對(duì)于一些壓庫情況嚴(yán)重的自主品牌車型而言，利用進(jìn)入第二批節(jié)能車推廣目錄的機(jī)會(huì)進(jìn)行促銷，是一個(gè)難得的市場(chǎng)機(jī)遇。補(bǔ)貼款可以讓車價(jià)降到更低，這對(duì)購車者顯然有吸引力。但是，對(duì)于一些暢銷車型而言，購車者愿意加價(jià)還難以買到，補(bǔ)貼款能順利拿到手嗎？這是令人關(guān)注的問題。

以一汽大眾的高爾夫6轎車為例，從上市開始就一直是暢銷車型，購車者要提車基本都逃脫不了“被加價(jià)”的命運(yùn)。對(duì)此，有不少車友擔(dān)心，國家補(bǔ)貼的款項(xiàng)會(huì)較難落實(shí)到消費(fèi)者手里。南寧購車者龐先生說：“經(jīng)銷商的售價(jià)一分錢都不減，購車者買車還要加價(jià)，車友想拿補(bǔ)貼很難。很可能是，車輛本來是加價(jià)5000元提車，現(xiàn)在變成加價(jià)8000元提車，經(jīng)銷商再減少3000元作優(yōu)惠�！�

為此，記者與一汽大眾廣西弘捷4S店的銷售經(jīng)理郭慶進(jìn)行了溝通。郭慶表示，目前店方已從網(wǎng)絡(luò)上了解到相關(guān)情況，8月16日經(jīng)銷商和廠方區(qū)域代表進(jìn)行了溝通，可以肯定的是，補(bǔ)貼肯定會(huì)落到實(shí)處，因?yàn)檫@是國家的政策。至于采取何種形式補(bǔ)貼，因?yàn)槟夸泟倓偣�布，目前沒有最終的答案。

對(duì)于熱門車而言，如何提到現(xiàn)車是讓購車者頭疼的事情，因此經(jīng)銷商往往抓住這一點(diǎn)大做文章，不是要求現(xiàn)金加價(jià)就是高價(jià)賣精品，想要優(yōu)惠那是“沒門”，而愿意“被加價(jià)”的購車者也不少。對(duì)于政策的落實(shí)力度，不少4S店銷售人員表示，購車者既然愿意加價(jià)提車，那放棄補(bǔ)貼來提車也是很正常的事情，因此熱門車的補(bǔ)貼款，可能會(huì)在購車環(huán)節(jié)“蒸發(fā)”掉。

短期刺激作用有限

臨近9、10月銷售旺季，第二批節(jié)能車推廣目錄選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出，而且自主品牌繼續(xù)大比例進(jìn)入目錄，刺激車市的意圖相當(dāng)明顯�，F(xiàn)在正處于淡季的車市對(duì)此會(huì)有所反應(yīng)嗎？一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，利好政策可以帶動(dòng)市場(chǎng)，但不能對(duì)此期望過高。

“車型進(jìn)入節(jié)能車補(bǔ)貼目錄，短期內(nèi)對(duì)銷售影響不會(huì)太大，可能宣傳的作用會(huì)更大一些�！�8月16日，廣西冠星奔馳的銷售經(jīng)理陳先生這樣認(rèn)為。顯然，對(duì)于他們所經(jīng)銷的豪華車型首次進(jìn)入節(jié)能車推廣目錄，經(jīng)銷商并沒有感覺到特別的興奮，原因就在于現(xiàn)在給予的車價(jià)優(yōu)惠遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于節(jié)能車3000元補(bǔ)貼款，因此對(duì)于購車者而言，并沒有感覺到太多的刺激作用。

上海通用是第一批進(jìn)入節(jié)能車目錄最多車型的合資品牌，對(duì)于其拉動(dòng)銷售的效果，一家廣西區(qū)域4S店的負(fù)責(zé)人用了“聊勝于無”來形容。因?yàn)�，按照進(jìn)入第一批目錄車型的經(jīng)驗(yàn)來看，短時(shí)間內(nèi)購車者要拿到補(bǔ)貼并不現(xiàn)實(shí)，而且每個(gè)品牌在補(bǔ)貼環(huán)節(jié)的實(shí)施方案都各有不同。

在采訪中，記者了解到，更多的汽車品牌早在第一批節(jié)能車目錄公布后，就已經(jīng)先行以價(jià)格直降3000元的形式進(jìn)行銷售。以奇瑞不少車型為例，南寧的經(jīng)銷商早在第一批目錄公布時(shí)，就已經(jīng)打出“先行補(bǔ)貼”的廣告，此次正式進(jìn)入目錄，經(jīng)銷商就不會(huì)再以此作為賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，以免購車者會(huì)產(chǎn)生審美疲勞。

在眾多汽車業(yè)內(nèi)人士看來，此次第二批節(jié)能車目錄，短期內(nèi)對(duì)于車市的刺激性作用有限。不過，隨著年底車市旺季市場(chǎng)的到來，屆時(shí)會(huì)發(fā)揮刺激車市的作用。