8月17日，由國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)制訂的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車(chē)推廣目錄（第二批）終于出爐，61款汽車(chē)上榜。對(duì)于正處于淡季的車(chē)市來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是往平靜的湖面扔進(jìn)一顆石子，讓車(chē)市泛起陣陣漣漪。不過(guò)，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不能過(guò)高期望政策對(duì)于車(chē)市的刺激作用。

自主品牌大比例入圍

8月17日，國(guó)家相關(guān)部委公布了第二批節(jié)能車(chē)推廣目錄，與第一批自主品牌大比例入選相同，第二批依然是自主品牌占據(jù)主角。在此次公布的第二批目錄中，奇瑞、長(zhǎng)安和海馬三家自主品牌入圍車(chē)型占據(jù)目錄61款車(chē)型的三分之一，再次領(lǐng)先合資品牌。

不過(guò)，此次目錄中，合資汽車(chē)品牌的身影也逐漸多了起來(lái)，一汽大眾有9款車(chē)型入圍，車(chē)型覆蓋A級(jí)和B級(jí)；長(zhǎng)安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、北京現(xiàn)代和昌河鈴木都有車(chē)型上榜。讓人意外的是，第二批目錄首次出現(xiàn)了豪華車(chē)品牌，奔馳的一款排量為1.6升的轎車(chē)進(jìn)入目錄。

從首批71款汽車(chē)進(jìn)入目錄，到此番61款再度進(jìn)入，目前已有132款車(chē)型進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄，基本涵蓋了市面各家品牌的主力車(chē)型。換句話說(shuō)，購(gòu)車(chē)者只要選購(gòu)1.6排量以下的車(chē)型，基本上都可以得到相關(guān)的補(bǔ)貼。如果疊加購(gòu)置稅2.5%費(fèi)率優(yōu)惠，政策扶持力度已與2009年的小排量車(chē)購(gòu)置稅5%費(fèi)率優(yōu)惠的政策相近。對(duì)于即將要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不妨仔細(xì)瞅瞅節(jié)能車(chē)目錄，看看哪款車(chē)能拿補(bǔ)貼，以節(jié)省購(gòu)車(chē)成本。

熱門(mén)車(chē)補(bǔ)貼難拿到

對(duì)于一些壓庫(kù)情況嚴(yán)重的自主品牌車(chē)型而言，利用進(jìn)入第二批節(jié)能車(chē)推廣目錄的機(jī)會(huì)進(jìn)行促銷(xiāo)，是一個(gè)難得的市場(chǎng)機(jī)遇。補(bǔ)貼款可以讓車(chē)價(jià)降到更低，這對(duì)購(gòu)車(chē)者顯然有吸引力。但是，對(duì)于一些暢銷(xiāo)車(chē)型而言，購(gòu)車(chē)者愿意加價(jià)還難以買(mǎi)到，補(bǔ)貼款能順利拿到手嗎？這是令人關(guān)注的問(wèn)題。

以一汽大眾的高爾夫6轎車(chē)為例，從上市開(kāi)始就一直是暢銷(xiāo)車(chē)型，購(gòu)車(chē)者要提車(chē)基本都逃脫不了“被加價(jià)”的命運(yùn)。對(duì)此，有不少車(chē)友擔(dān)心，國(guó)家補(bǔ)貼的款項(xiàng)會(huì)較難落實(shí)到消費(fèi)者手里。南寧購(gòu)車(chē)者龐先生說(shuō)：“經(jīng)銷(xiāo)商的售價(jià)一分錢(qián)都不減，購(gòu)車(chē)者買(mǎi)車(chē)還要加價(jià)，車(chē)友想拿補(bǔ)貼很難。很可能是，車(chē)輛本來(lái)是加價(jià)5000元提車(chē)，現(xiàn)在變成加價(jià)8000元提車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商再減少3000元作優(yōu)惠�！�

為此，記者與一汽大眾廣西弘捷4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理郭慶進(jìn)行了溝通。郭慶表示，目前店方已從網(wǎng)絡(luò)上了解到相關(guān)情況，8月16日經(jīng)銷(xiāo)商和廠方區(qū)域代表進(jìn)行了溝通，可以肯定的是，補(bǔ)貼肯定會(huì)落到實(shí)處，因?yàn)檫@是國(guó)家的政策。至于采取何種形式補(bǔ)貼，因?yàn)槟夸泟倓偣�布，目前沒(méi)有最終的答案。

對(duì)于熱門(mén)車(chē)而言，如何提到現(xiàn)車(chē)是讓購(gòu)車(chē)者頭疼的事情，因此經(jīng)銷(xiāo)商往往抓住這一點(diǎn)大做文章，不是要求現(xiàn)金加價(jià)就是高價(jià)賣(mài)精品，想要優(yōu)惠那是“沒(méi)門(mén)”，而愿意“被加價(jià)”的購(gòu)車(chē)者也不少。對(duì)于政策的落實(shí)力度，不少4S店銷(xiāo)售人員表示，購(gòu)車(chē)者既然愿意加價(jià)提車(chē)，那放棄補(bǔ)貼來(lái)提車(chē)也是很正常的事情，因此熱門(mén)車(chē)的補(bǔ)貼款，可能會(huì)在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)“蒸發(fā)”掉。

短期刺激作用有限

臨近9、10月銷(xiāo)售旺季，第二批節(jié)能車(chē)推廣目錄選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出，而且自主品牌繼續(xù)大比例進(jìn)入目錄，刺激車(chē)市的意圖相當(dāng)明顯�，F(xiàn)在正處于淡季的車(chē)市對(duì)此會(huì)有所反應(yīng)嗎？一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，利好政策可以帶動(dòng)市場(chǎng)，但不能對(duì)此期望過(guò)高。

“車(chē)型進(jìn)入節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼目錄，短期內(nèi)對(duì)銷(xiāo)售影響不會(huì)太大，可能宣傳的作用會(huì)更大一些�！�8月16日，廣西冠星奔馳的銷(xiāo)售經(jīng)理陳先生這樣認(rèn)為。顯然，對(duì)于他們所經(jīng)銷(xiāo)的豪華車(chē)型首次進(jìn)入節(jié)能車(chē)推廣目錄，經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有感覺(jué)到特別的興奮，原因就在于現(xiàn)在給予的車(chē)價(jià)優(yōu)惠遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于節(jié)能車(chē)3000元補(bǔ)貼款，因此對(duì)于購(gòu)車(chē)者而言，并沒(méi)有感覺(jué)到太多的刺激作用。

上海通用是第一批進(jìn)入節(jié)能車(chē)目錄最多車(chē)型的合資品牌，對(duì)于其拉動(dòng)銷(xiāo)售的效果，一家廣西區(qū)域4S店的負(fù)責(zé)人用了“聊勝于無(wú)”來(lái)形容。因?yàn)椋�按照進(jìn)入第一批目錄車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)購(gòu)車(chē)者要拿到補(bǔ)貼并不現(xiàn)實(shí)，而且每個(gè)品牌在補(bǔ)貼環(huán)節(jié)的實(shí)施方案都各有不同。

在采訪中，記者了解到，更多的汽車(chē)品牌早在第一批節(jié)能車(chē)目錄公布后，就已經(jīng)先行以?xún)r(jià)格直降3000元的形式進(jìn)行銷(xiāo)售。以奇瑞不少車(chē)型為例，南寧的經(jīng)銷(xiāo)商早在第一批目錄公布時(shí)，就已經(jīng)打出“先行補(bǔ)貼”的廣告，此次正式進(jìn)入目錄，經(jīng)銷(xiāo)商就不會(huì)再以此作為賣(mài)點(diǎn)進(jìn)行宣傳，以免購(gòu)車(chē)者會(huì)產(chǎn)生審美疲勞。

在眾多汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此次第二批節(jié)能車(chē)目錄，短期內(nèi)對(duì)于車(chē)市的刺激性作用有限。不過(guò)，隨著年底車(chē)市旺季市場(chǎng)的到來(lái)，屆時(shí)會(huì)發(fā)揮刺激車(chē)市的作用。