作為一汽轎車打造的第二款主力自主產(chǎn)品，定位為A級(jí)車的奔騰B50承擔(dān)著銷售主力和走量的任務(wù)，從上市4個(gè)多月的表現(xiàn)來看，奔騰B50對(duì)一汽的貢獻(xiàn)度已逐漸凸顯，接近5000輛的月成績(jī)?cè)谝晦I產(chǎn)能吃緊的前提下已屬優(yōu)良。

近日，騰訊汽車獨(dú)家獲悉，為了更好地銜接奔騰B70(報(bào)價(jià) 圖庫(kù) 口碑)的價(jià)格體系和提升奔騰B50的競(jìng)爭(zhēng)力，一汽轎車初步打算將在明年上半年進(jìn)一步豐富奔騰B50的產(chǎn)品線，知情人士透漏，奔騰B50會(huì)推出搭載更高級(jí)別動(dòng)力系統(tǒng)的車型。參考目前奔騰B50只有一款1.6L動(dòng)力配置，不難推測(cè)，奔騰B50明年將推出搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的高端系列產(chǎn)品。

目前奔騰B50搭載的動(dòng)力系統(tǒng)來自一汽旗下合資公司一汽大眾提供的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載于新寶來、速騰身上，可想而知，8氣門74KW的技術(shù)參數(shù)使得奔騰B50背上了“加速很肉，動(dòng)力感不強(qiáng)”的駕駛感受，筆者分析，這是一汽轎車準(zhǔn)備推出2.0L奔騰B50的潛在原因之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)的懸念 來自合資伙伴還是自主研發(fā)

奔騰B50產(chǎn)品的主要部件總成均來自一汽合作伙伴：底盤來自馬自達(dá)6，動(dòng)力和變速器則采用新寶來的匹配組合，關(guān)于奔騰B50即將搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，仍是來自合資伙伴，或是采用自主研發(fā)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這是個(gè)懸念。

根據(jù)一汽轎車內(nèi)部人士透漏的信息，奔騰B50的2.0L動(dòng)力首先可以排除來自一汽大眾的8氣門2.0L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是考慮到該款發(fā)動(dòng)機(jī)的“成熟度和落后度”幾乎一致；一個(gè)是合作關(guān)系更為曖昧的馬自達(dá)旗下已經(jīng)擁有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，沒必要去和傲慢的德佬談判。

一汽轎車曾于7月5日對(duì)外宣布，該公司自主研發(fā)的ET3發(fā)動(dòng)機(jī)已在發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配線小批量成功下線。這標(biāo)志著一汽轎車發(fā)動(dòng)機(jī)廠已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)自主ET3發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。這意味著，在未來不久的時(shí)間內(nèi)，一汽將具備生產(chǎn)“自主心臟”的能力。據(jù)悉，代號(hào)為ET3的發(fā)動(dòng)機(jī)排量很可能就是2.0L，

預(yù)計(jì)會(huì)搭載于奔騰B70和奔騰B50產(chǎn)品上。

預(yù)計(jì)只推自動(dòng)擋車型 配置不低

一汽轎車人士對(duì)于2.0L奔騰B50雖然沒有提及變速器匹配類型，不過據(jù)筆者判斷，考慮到避免和奔騰B70的低端車型沖突，還有對(duì)現(xiàn)有1.6L產(chǎn)品的影響，2.0L奔騰B50應(yīng)該不會(huì)推出手動(dòng)擋車型，而只會(huì)推出搭載六擋手自一體變速器的高端車型，該款變速器同樣來自一汽大眾的新寶來。

另外，該人士告訴騰訊汽車，2.0L系列的奔騰B50將主推高配的車型，包括皮質(zhì)座椅、真皮方向盤、前排左右側(cè)氣囊、自動(dòng)空調(diào)、座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航等舒適性配置均會(huì)出現(xiàn)在2.0L奔騰B50的配置單里，頂配車型估計(jì)還會(huì)增加多功能方向盤、天窗和多碟CD等功能。

或售價(jià)11.68萬(wàn)-13.98萬(wàn)

用B級(jí)車的產(chǎn)品力和高端A級(jí)車的售價(jià)，奔騰B70取得了一定程度上的認(rèn)可，是同級(jí)別車型里自主品牌表現(xiàn)最為優(yōu)秀的系列；同樣的，用A+級(jí)車的產(chǎn)品力和中端A級(jí)車的售價(jià)，奔騰B50亦獲得了部分消費(fèi)者的芳心，性價(jià)比，是一汽轎車堅(jiān)持的競(jìng)爭(zhēng)原則。作為彌補(bǔ)奔騰B50產(chǎn)品線的2.0L奔騰B50，參考1.6L奔騰B50自動(dòng)豪華型 10.98萬(wàn)的售價(jià)，還有奔騰B70自動(dòng)擋車型14.18萬(wàn)的起步價(jià)，按照一汽轎車的慣用市場(chǎng)策略，2.0L奔騰B50的定價(jià)區(qū)間應(yīng)該會(huì)落入二者期間。如果2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L動(dòng)力的定價(jià)落差按照7000元估算，那2.0L奔騰B50的起步價(jià)將為11.68萬(wàn)，相對(duì)潛在競(jìng)爭(zhēng)車型而言，這仍是一個(gè)性價(jià)比先行的定價(jià)策略。

瞄準(zhǔn)中高端A級(jí)車的份額

從目前1.6L奔騰B50的表現(xiàn)看，B50目標(biāo)市場(chǎng)主要還是伊蘭特/悅動(dòng)、凱越/科魯茲，新寶來/朗逸所占據(jù)的那一塊蛋糕，不過，隨著一汽轎車推出2.0L動(dòng)力的車型，奔騰B50搶奪的細(xì)分市場(chǎng)會(huì)往上提升一個(gè)小級(jí)別，占據(jù)中高端A級(jí)車市場(chǎng)份額的速騰、卡羅拉、思域、明銳等車型將是2.0L奔騰B50瞄準(zhǔn)的主要對(duì)手。