1908年，美國的馬車商杜蘭特組建通用汽車公司，一個龐大的汽車帝國由此崛起，并在日后登上了全球汽車工業(yè)霸主的寶座。通用汽車最鼎盛的時期，在美國占有50%的市場份額，年產(chǎn)銷總量直逼1000萬輛。即便是經(jīng)歷了破產(chǎn)重組，現(xiàn)在的通用仍然是全球最大的車商之一，并將繼續(xù)對全球汽車工業(yè)產(chǎn)生舉足輕重的影響。
      1997年，通用汽車進(jìn)入中國，與上汽合資成立上海通用。從此，上海通用成為國內(nèi)車市中最活躍的主角之一，也掀開了通用百年發(fā)展史上的全新一頁。賽歐、君威、凱越、君越、凱迪拉克……10多年來，上海通用為中國消費者帶來了一款又一款的經(jīng)典車型，加速了中國汽車社會的到來。
      上海通用開啟全新時代
      1997年1月，上海浦東，金橋工地。上海通用在這里打下了第一根樁，巨大的轟隆聲響打破了車市的沉悶。
      此時的中國車市，正是普桑、捷達(dá)、富康“老三樣”大唱主角的時代，多少有些單調(diào)。也正是這一年，廣州標(biāo)致停產(chǎn)，一些國際汽車巨頭對是否大舉進(jìn)入中國市場，有些舉棋不定。在這樣的微妙時刻，通用汽車與上海汽車聯(lián)姻，成立上海通用，對此后涌起的汽車合資浪潮起到了直接的推動作用。
      廣州本田、一汽豐田、華晨寶馬、東風(fēng)本田、北京奔馳、廣汽豐田……此后，數(shù)十家合資車企尾隨其后，如同雨后春筍，給中國車市帶來了越來越多的精彩。上世紀(jì)90年代末至本世紀(jì)初，中國車市發(fā)生了翻天覆地的變化，更廉價的新車沖擊著人們的視線，加速了中國汽車社會的到來。這其中，上海通用居功至偉。 
      隨后，上海通用開啟了中國車市的一個全新時代。正是上海通用的出現(xiàn)，“老三樣”在車市中的壟斷格局被徹底打破。上海通用憑借其巨大的產(chǎn)量優(yōu)勢，加之通用汽車強大的技術(shù)支持，無論是第一代別克轎車還是當(dāng)前熱銷的新君威、新君越，每一款車型都凝聚了上海通用的心血。從上海通用身上，更多的中國消費者享受到了全球同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和尊榮服務(wù)。
      中級車市凱越長盛不衰 
     在上海通用眾多產(chǎn)品中，凱越是最值得書寫的一款傳奇車型。從2003年上市開始，迄今銷量已突破90萬輛，創(chuàng)下了中國車市的一大奇跡。 
     凱越一經(jīng)推出，就成為了市場的明星車型，并與伊蘭特、福美來一起并稱為車市的“新三樣”，由此凱越旋風(fēng)不斷，每年銷量都在15萬輛以上。由于凱越的車型定位恰好符合了普通百姓家庭的購車需求，贏得了巨大的市場成功。很多消費者選擇凱越的理由是：外表靚麗、質(zhì)量過硬以及別克品牌的獨特吸引力。尤其是去年上市的新凱越，大大降低了油耗，符合節(jié)能環(huán)保的社會需求。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年凱越銷量高達(dá)115884輛，位居第一。而此時距離凱越上市，已6年之久，其對車市的影響愈加深遠(yuǎn)。 
      凱越的成功，進(jìn)一步奠定了上海通用在國內(nèi)車市的主流車企地位。新君威、新君越、科魯茲……上海通用早已不是過去的“油老虎”形象，它在不斷繁衍龐大的“通用家族”的同時，也在為中國消費者提供了更多的選擇和可能。
      通用為何屢創(chuàng)奇跡？
      上海通用為何能創(chuàng)造這一系列的奇跡和輝煌？它的未來又在何方？錢江報系“60年60車”報道組近日走進(jìn)上海通用，專訪了上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓。
      問：上海通用銷量始終處于車市第一陣營，你們最大的制勝法寶是什么？
      答：我們剛成立的時候，總的發(fā)展規(guī)劃和體系建設(shè)起點很高，在過去10多年的發(fā)展過程中基礎(chǔ)打得比較扎實，生產(chǎn)和產(chǎn)品布局都有一定的前瞻性，抓住了這10多年來市場發(fā)展和井噴的機(jī)遇，因而有快速的發(fā)展。
      上海通用汽車“多品牌、全系列”的戰(zhàn)略十分符合中國市場的特點。中國汽車消費市場增長迅速、人口眾多，消費習(xí)慣和特點也很多元化。面對這樣細(xì)分和多元化快速成長的市場，我們在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上應(yīng)該說是對路的。
      我們的業(yè)務(wù)鏈體系打造起點高，核心競爭力強。整個體系是全方位的，包括市場和分析、產(chǎn)品規(guī)劃、工程開發(fā)、制造和質(zhì)量系統(tǒng)、采購物流、營銷和網(wǎng)絡(luò)、金融和置換、強大的IT系統(tǒng)等。我們博采眾長吸收國際、國內(nèi)優(yōu)勢資源，打造差異化的競爭優(yōu)勢。這是我們能夠面對復(fù)雜的經(jīng)營和競爭環(huán)境的基礎(chǔ)。
     上海通用汽車的企業(yè)文化和全體員工的精神力量，在于勇于挑戰(zhàn)自我和突破極限。我們的團(tuán)隊合作、主人翁精神、使命感以及迎接挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新的文化在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用。
     問：節(jié)能環(huán)保已成為車市發(fā)展的一大趨勢，上海通用在這一方面有何規(guī)劃？
     答：解決環(huán)保與能源短缺問題是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提。去年1月，上海通用汽車啟動“綠動未來”全方位發(fā)展戰(zhàn)略，它以“發(fā)展綠色產(chǎn)品”、“打造綠色體系”、“承攬綠色責(zé)任”為核心，并將其全面融入企業(yè)愿景及戰(zhàn)略規(guī)劃中，昭示了企業(yè)以實際行動促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、支持國家能源戰(zhàn)略、參與創(chuàng)建綠色和諧未來的鄭重承諾。
     上海通用確定了汽車新能源技術(shù)發(fā)展的4個方向，即高性能、混合動力、電動車和氫動力。在2009年-2010年的中期產(chǎn)品規(guī)劃中，上海通用汽車將陸續(xù)推出10多款小排量、高功率、低油耗的高科技綠色發(fā)動機(jī)。
     問：美國通用重組方案塵埃落定之后，上海通用未來發(fā)展布局如何？
     答：新通用汽車一切以消費者為導(dǎo)向的公司宗旨，將引領(lǐng)節(jié)能科技的綠色產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，精簡高效、權(quán)責(zé)分明的公司文化，與上海通用汽車的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，這有利于上海通用汽車長遠(yuǎn)健康發(fā)展。新通用保留了四個品牌，包括凱迪拉克、別克、雪佛蘭和GMC，其中上海通用目前經(jīng)營的品牌占了其中3個。這意味著新通用將來對這些品牌的資源投入會更集中，技術(shù)支持力度會更大，因此將有利于未來的發(fā)展和產(chǎn)品規(guī)劃。在通用汽車重建過程中，上海通用汽車沒有受到實質(zhì)性影響，整個業(yè)務(wù)鏈體系經(jīng)受住了考驗，并得到了進(jìn)一步提升。我們將按照自己的規(guī)劃和節(jié)奏，貫徹“綠動未來”全方位發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)穩(wěn)健、快速發(fā)展。

　　上海通用大事記

　　●1997年

　　6月，上海通用汽車有限公司成立。

　　●1998年

　　10月，動力總成廠生產(chǎn)出中國首臺電控自動變速箱；12月，第一輛別克新世紀(jì)轎車下線。

　　●1999年

　　4月，別克轎車正式開始批量生產(chǎn)；12月，第一輛別克GL-8商務(wù)旅行車下線。

　　●2000年

　　10月，賽歐緊湊型轎車在上海國際工博會上亮相；12月，第一輛賽歐緊湊型轎車下線。

　　●2001年

　　6月，別克賽歐緊湊型轎車上市；10月，第10萬輛別克下線；11月，別克賽歐休閑轎車上市。

　　●2002年

　　12月，推出別克君威轎車系列。

　　●2003年

　　4月，推出別克凱越轎車系列；7月，第30萬輛別克下線；10月，動工擴(kuò)建金橋基地(南部廠區(qū))。

　　●2004年

　　1月，設(shè)立“別克品牌日”；3月，上海通用汽車、上汽集團(tuán)和通用汽車中國公司聯(lián)合重組沈陽金杯通用汽車有限公司、山東大宇汽車發(fā)動機(jī)有限公司；6月，發(fā)布凱迪拉克品牌；10月，推出別克凱越HRV轎車；12月，推出別克榮御轎車；

　　●2005年

　　1月，發(fā)布雪佛蘭品牌；4月，推出別克GL8陸尊公商務(wù)旅行車；7月，推出雪佛蘭Aveo樂騁轎車；11月，推出雪佛蘭Lova樂風(fēng)轎車和別克凱越旅行轎車。

　　●2006年

　　1月，產(chǎn)銷突破100萬輛；2月，推出別克LaCROSSE君越轎車；7月，正式成為Saab薩博品牌在中國大陸的授權(quán)總經(jīng)銷商，全權(quán)負(fù)責(zé)Saab薩博在中國市場的品牌、商標(biāo)、產(chǎn)品、服務(wù)、零配件、售后服務(wù)及全國銷售業(yè)務(wù)；7月，推出超豪華全功能SUV凱迪拉克Escalade凱雷德；11月，推出豪華商務(wù)轎車凱迪拉克SLS賽威。

　　●2007年

　　3月，推出雪佛蘭新景程Epica轎車；4月，推出別克林蔭大道Park Avenue，“Buick-Riviera別克未來”概念車上海車展全球首發(fā)；11月，推出雪佛蘭SUV車型科帕奇Captiva。

　　●2008年

　　2月，上海通用汽車第200萬輛整車下線；3月，推出全新凱迪拉克CTS轎車和雪佛蘭新樂騁；4月，推出別克新凱越；7月，國內(nèi)首款量產(chǎn)中高級混合動力轎車別克君越ECO-Hybrid上市；12月，別克新一代君威當(dāng)紅問世。

　　●2009年

　　4月，新生代性能中級車雪佛蘭Cruze科魯茲全國同步上市銷售；7月，別克全新一代君越正式上市。