“最近持續(xù)的高溫天氣，路面上不時出現故障車，最常見的就是熄火，我最多一天就處理過5起�！弊蛱焐衔纾�記者來到南京交警二大隊采訪時，負責路面巡邏執(zhí)勤的王放心警官感慨“車輛夏季故障多”。王放心舉例說，就在前不久，在靠近中山東路路口的龍蟠中路上，一輛南通牌照的別克凱越轎車打起“雙跳”，停在公交車專用車道上，車主打開引擎蓋就摸索起來。他巡邏發(fā)現便上前詢問，得知莫名熄火，便聯系清障車將拋錨車拖走。 “還好是在中午，要是早晚高峰就麻煩了�！蓖醴判慕榻B說，持續(xù)的高溫天氣，車輛容易出現熄火、爆胎、自燃這三種故障或事故，所以一定要“三防”。

　　發(fā)動機負荷重易熄火

　　夏季氣溫高，車輛潤滑油容易變質和燒損，發(fā)動機內的金屬零件磨損加劇，會出現發(fā)動機充氣系數下降、供油系統(tǒng)產生氣阻、可燃混合氣燃燒不正常等現象，加上長時間使用空調，加重了發(fā)動機的負荷。因此，在高溫天氣，車輛特別容易出現動力不足甚至熄火的毛病。

　　提醒：夏季對車輛部件更要重視檢查，一旦發(fā)現潤滑油變質、發(fā)動機積炭、電瓶電壓不穩(wěn)、火花塞不點火、冷卻液不足、節(jié)溫器損壞、散熱扇不工作等問題，要及時維修更換。

　　氣壓不足、過高易爆胎

　　夏季是爆胎事故的高發(fā)時段，這是因為輪胎在高溫的路面行駛過程中變形較大，如果存在氣壓不足或氣壓過高的情況，都會迅速加快輪胎的磨損，直到終于引起爆胎。輪胎有劃傷，特別是輪胎側壁有傷痕，使得胎面承壓出現薄弱點，在溫度和氣壓達到一定程度時，同樣會引起爆胎。輪胎使用期限過長、輪胎橡膠老化或龜裂、胎面磨損過度以及鋼圈變形，也容易引起爆胎。

　　提醒：夏季要勤于檢查胎面，測試胎壓，跑長途之前更要仔細檢查。不僅要保持每只輪胎的標準氣壓，還要注意各只輪胎的氣壓均應一致。另外，夏季應尤其注意避免輪胎沖撞路牙、石頭等障礙物，因為碰撞易使輪胎側壁受傷，而傷處在高溫下更易爆裂。

　　電路油路老化易自燃

　　使用四五年以上的老舊車輛，電路、油路已趨老化，因此自燃的可能性也隨之增大。電線老化使內芯裸露，造成短路。另外，經長期行駛顛簸，電路的接頭會松動，在行駛中引起高溫磨擦，產生火花。引起自燃的另一種主要原因是油路有毛病。如果油管漏油，燃油在高溫下會形成霧化，從而極易被發(fā)動機內的低、高壓電火花點燃。

　　提醒：老舊車輛要經常檢查電路和油路，老化的電線及時更換，線路接頭定期緊固。行駛中，留意自燃的征兆，如異味、異響或車用電器功能失靈。還有，不要在不規(guī)范的汽修店維修，亂拉電線、接頭不牢固都會留下自燃隱患。