2008年8月21日，菲亞特三款進(jìn)口車型博悅（Bravo）、領(lǐng)雅（Linea）和朋多（Grande Punto）在深圳大梅沙亮相，正式宣布登陸中國市場。

    至此，菲亞特品牌給中國人記憶的留白宣告結(jié)束。菲亞特將重回國人的記憶。

    以進(jìn)口方式重出江湖的菲亞特有兩個舉動不同凡響。

    一個是“關(guān)愛無價，始終相隨” 菲亞特客戶答謝活動啟動，同時宣布接管所有關(guān)于菲亞特的維修及售后服務(wù)，并給老客戶三重驚喜。

    另一個是發(fā)起“我的意大利夢想”活動，宣稱可以讓客戶美夢成真。只不過實現(xiàn)夢想的條件不是錢，而是來自各界人士的創(chuàng)意：每個上傳作品的公眾均可附上一個與意大利相關(guān)的個人夢想，如果你的創(chuàng)意作品在公眾投票中勝出，那么菲亞特汽車將幫助獲勝者美夢成真。參與活動的公眾可以自定義自己的意大利夢想，該夢想除了與意大利關(guān)聯(lián)外當(dāng)然還要有具體實施的可行性，如參觀尤文圖斯隊訓(xùn)練、去米蘭聽意大利歌劇、到都靈學(xué)習(xí)意大利烹飪等等。主辦者說，這次創(chuàng)意活動是對菲亞特汽車公司理念的一次延展，菲亞特汽車一直以制造富有設(shè)計感和卓越動力的汽車以提高人們生活水平為目標(biāo)，即將進(jìn)入中國市場的Bravo，Grande Punto和Linea正是菲亞特生活中的創(chuàng)意的一種具體體現(xiàn)。

    兩個舉動，一虛一實，虛實相間，相互呼應(yīng)�！皦粝搿被顒邮窍胪ㄟ^一個頗具水準(zhǔn)的創(chuàng)意營銷，讓大家了解意大利品牌的內(nèi)涵和文化積淀；創(chuàng)意之“意”，一語雙關(guān)，耐人尋味，足見主辦者的苦心孤詣，其務(wù)求必勝的執(zhí)著頑強顯而易見。

    這兩個舉動是菲亞特重回中國的一系列活動中頗具基礎(chǔ)性的活動，足以表明菲亞特重拾中國市場的信心和重視中國市場、延續(xù)東方輝煌的意愿。

    伴隨著一系列活動，菲亞特帶來了上述三款車型。這三款車型足以讓菲亞特的經(jīng)營者信心大增并讓國內(nèi)消費者對菲亞特刮目相看。

    菲亞特卷土重來，來者不善。

    菲亞特在19世紀(jì)末誕生于意大利都靈，早在1899年即生產(chǎn)出第一輛汽車，經(jīng)過100多年的發(fā)展和積累，菲亞特汽車已經(jīng)成為全球知名的汽車品牌和意大利的一張名片。

    菲亞特在中國行銷多年，具有一定的品牌基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)，很多消費者至今仍保留著菲亞特情節(jié)。原以為此情或許成追憶，何曾想，百年品牌又重來。再見菲亞特，老客戶怎能沒有久別重逢之感？如今以進(jìn)口車型撩起國人舊夢，菲亞特的品牌影響力和市場號召力卷土重來，將成為激烈市場角逐中的一支不可忽略的新軍。尤其是其價格會不會給其它進(jìn)口車型和國內(nèi)同級車型帶來沖擊？菲亞特下一步意欲何為？是打一槍就走還是“常駐沙家浜”？這些問題和菲亞特本身一樣，必將引起業(yè)界普遍關(guān)注。

    再看菲亞特即將進(jìn)口的車型。

    其兩廂款6速手動車型排量為1368升，軸距2600，整備質(zhì)量1275，發(fā)動機型號為T-JET直列四缸、16氣門、液冷、渦輪增壓、多點電噴；最大扭矩230/3000；最高車速（KM/H）212；0-100（KM/H）加速時間（S）只有8.2秒；綜合工況油耗（L/100KM）6.7L。

    從圖片看，車型很是動感時尚，別致新奇。如果其價格貼近國內(nèi)消費者，在市場呼喚低油耗、小排量、強動力車型的今天，菲亞特很有可能繼馬自達(dá)3進(jìn)口車型之后，在中國再次掀起進(jìn)口車價格的軒然大波，并隨后重打合資合作牌，引進(jìn)國產(chǎn)車型，全面擠進(jìn)中國市場，重拾舊愛。

    善者不來。