回首剛剛過去的2008上半年，三十余款新車相繼走下生產(chǎn)線。雖然在這其中不乏一些小改款的“準(zhǔn)新”車型，但是大多數(shù)仍然是我們所期盼的全新產(chǎn)品。隨著上半年的時(shí)間悄然過去，各大廠商下半年的新車計(jì)劃也逐漸浮出水面。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，下半年里將有來自自主企業(yè)、合資企業(yè)以及完全進(jìn)口的總計(jì)38款新車宣布上市，在這個(gè)奧運(yùn)之年為車市增添一份火爆。

一 08下半年自主品牌新車最多 均屬經(jīng)濟(jì)性轎車

    近兩年國內(nèi)自主汽車企業(yè)的發(fā)展真可以用“迅猛”兩字形容，無論從車型的款式、數(shù)量還是質(zhì)量上，民族自主企業(yè)都有實(shí)力與合資廠商一拼高下。作為消費(fèi)者我們也得以用更少的錢購買到性價(jià)比更高的車型。08年的下半年里，自主企業(yè)還將延續(xù)上半年的強(qiáng)烈攻勢，以13款車型的陣容向合資品牌“陣地”發(fā)起全面沖擊。在即將上市的自主車型中，奇瑞A3、比亞迪F1、駿捷旅行版都可謂是萬眾期盼的高人氣車型。

二 德、美合資品牌繼續(xù)發(fā)力 主攻緊湊型轎車市場

    08年上半年德系合資廠商已經(jīng)發(fā)布了國產(chǎn)奔馳C級、寶馬320進(jìn)取型等高端豪華車，而在經(jīng)濟(jì)型家用轎車市場里，6月底剛剛上市的朗逸對國內(nèi)A級轎車市場形成了一定的沖擊，美系品牌方面新凱越和改款君越的上市都進(jìn)一步鞏固了老款車型的優(yōu)勢地位。在下半年里，德系和美系品牌即將發(fā)布5款車型，主要為A級家用市場和A0級的小型轎車。其中長安福特的新嘉年華、上海大眾斯柯達(dá)的法比亞和一汽大眾的新寶來，都是消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn)。

三 日、韓、法系合資品牌 全新車型總量不多

    在自主品牌的強(qiáng)大攻勢之下，較早進(jìn)入中國的法國雪鐵龍、日本豐田、本田等企業(yè)同樣不甘示弱。08下半年里來自日、韓、法系合資品牌共計(jì)6款車型將鐵定出現(xiàn)在車市，不過除了東風(fēng)雪鐵龍的C4-世嘉是以全新車型出現(xiàn)以外，其它車型均為老款車型的改款、增配形式，因此消費(fèi)者在關(guān)注的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)有所注意。

四 下半年純進(jìn)口車型比重較大 SUV是主角

    07年進(jìn)口SUV增速飛快，已成為進(jìn)口車市場最活躍的車型。僅在07年的1-11月進(jìn)口SUV增長就達(dá)到65%。也正是由于中國SUV細(xì)分市場的巨大潛力，08下半年即將上市的進(jìn)口車型中SUV車型所占的比例非常高。

例如在7月3日上市的寶馬X6就是一款集合了SUV和跑車性能的“交叉”車型，也是近年來國內(nèi)消費(fèi)者所熱衷的車款，而上海通用別克也將在4季度引進(jìn)一款在北美市場熱銷的中型SUV——昂科雷。此外一部分酷愛高性能車型的消費(fèi)者也可以在下半年上市的奧迪S5跑車、三菱10代EVO、日蝕跑車等車型里挑選到適合自己的。

應(yīng)該說近兩年消費(fèi)者的生活水平在不斷的提高著，我們兜里的錢也是越攢越多。很多朋友都在盤算著讓自己的生活質(zhì)量更上一層樓，于是購買一臺適合自己的汽車也就被大多數(shù)家庭提上了“議程”。在看過了上半年這三十余款新車之后，08下半年的車市同樣精彩，您是否準(zhǔn)備好了呢？

(編輯 任偉)